本屆進(jìn)博會(huì)將成為大眾汽車集團(tuán)堅(jiān)定深耕中國(guó)市場(chǎng)、堅(jiān)持長(zhǎng)期投入的又一力證。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆
連續(xù)八年參加進(jìn)博會(huì)！大眾汽車集團(tuán)又秀新成果。
正在舉行的進(jìn)博會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)展示了電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型成果，包括新一代智能車型、本土化技術(shù)研發(fā)及多項(xiàng)戰(zhàn)略合作。
“芯”實(shí)力
大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）宣布，將為中國(guó)市場(chǎng)打造首款自主設(shè)計(jì)與研發(fā)的系統(tǒng)級(jí)芯片（System on Chip, SoC）。
中國(guó)開發(fā)的SoC，將成為史上第一枚真正意義的“大眾芯片”。它將由CARIAD與地平線合資成立的酷睿程（CARIZON）本地研發(fā)，單顆算力高達(dá) 500 至 700 TOPS，能夠針對(duì)中國(guó)復(fù)雜道路和多樣化駕駛場(chǎng)景量身優(yōu)化，讓智能駕駛更安全、更絲滑，真正做到“懂中國(guó)路，也懂中國(guó)人開車的方式”。該芯片未來3到5年就將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，為集團(tuán)新一代智能網(wǎng)聯(lián)車型的高級(jí)駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能提供強(qiáng)勁算力支持。
大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德指出，“自研系統(tǒng)級(jí)芯片項(xiàng)目的開啟，標(biāo)志著我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新征程上又邁出關(guān)鍵一步，也再次兌現(xiàn)了集團(tuán)始終以中國(guó)客戶需求為中心的長(zhǎng)期承諾，讓更智能、更安全、更流暢的駕駛體驗(yàn)融入中國(guó)消費(fèi)者的日常出行。”
智成果
大眾汽車集團(tuán)的本土智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)中心——大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC），以及集團(tuán)軟件能力中心CARIAD中國(guó)秀出了多項(xiàng)自研技術(shù)成果。
其中，沉浸式交互體驗(yàn)“數(shù)字幻方”融合展現(xiàn)中國(guó)本土自研的前沿技術(shù)成果——包括全新整車平臺(tái)CMP（Compact Main Platform）、全新電子電氣架構(gòu)CEA（China Electronic Architecture），以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。相關(guān)技術(shù)將于2026年正式走向中國(guó)市場(chǎng)。
- 依托VCTC本土自研的CMP整車平臺(tái)，大眾汽車集團(tuán)整合了行業(yè)領(lǐng)先的電池系統(tǒng)、電驅(qū)技術(shù)與精湛的德系工程品質(zhì)。無論日常駕駛還是極端路況，車輛都將為客戶帶來安全、耐用與可靠的用車體驗(yàn)，并通過其搭載的一系列創(chuàng)新科技更好地滿足中國(guó)客戶的實(shí)際需求。
- CEA電子電氣架構(gòu)由VCTC及CARIAD中國(guó)攜手小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)，是大眾汽車集團(tuán)首個(gè)在中國(guó)本土開發(fā)的區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)。通過內(nèi)嵌先進(jìn)的AI能力，CEA 將實(shí)現(xiàn)更靈活、高效的整車控制，賦予車輛強(qiáng)大的思考和感知能力。
此外，CARIAD與中國(guó)智駕科技企業(yè)地平線聯(lián)合成立的合資公司——酷睿程（CARIZON），將在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)計(jì)算方案，為大眾汽車集團(tuán)的高級(jí)駕駛輔助和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供核心支持。
據(jù)悉，酷睿程將在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片（System-on-Chip，SoC）。這款正在研發(fā)中的系統(tǒng)級(jí)芯片預(yù)計(jì)將在未來3～5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，單顆芯片算力高達(dá)500～700TOPS，是當(dāng)前主流英偉達(dá)Orin-X芯片算力（254TOPS）的2倍以上。該芯片將顯著提升智駕系統(tǒng)在高頻使用過程中的實(shí)時(shí)決策、安全冗余與穩(wěn)定運(yùn)行等方面的綜合能力。作為一項(xiàng)戰(zhàn)略投資，大眾汽車集團(tuán)將對(duì)自研芯片項(xiàng)目投入約2億美元。
智未來
大眾汽車集團(tuán)帶來八款新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車與經(jīng)典車型，包括五款電動(dòng)化車型。
大眾汽車品牌攜三款智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念車型亮相，量產(chǎn)版本將于2026年起陸續(xù)推向市場(chǎng)。
奧迪帶來兩款純電車型與一款經(jīng)典車。兩款純電動(dòng)車型為奧迪A6L e-tron、奧迪E5 Sportback。
保時(shí)捷品牌攜“一新一老”兩款911旗艦跑車亮相：新款911 Turbo S為亞洲首秀；第一代911 Targa車型同臺(tái)亮相，獻(xiàn)禮車型誕生60周年。