市面上大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算都在15萬(wàn)及以下價(jià)位，如果你也是這其中一員，正打算選購(gòu)一臺(tái)家用轎車，不妨再等等，因?yàn)楸驹戮陀胁簧僮叽蟊娀肪€的轎車新品要來(lái)。
▲吉利全新帝豪
11月5日開啟預(yù)售
全新完全擺脫了低端車形象，它不僅使用了全新的里外設(shè)計(jì)，甚至尺寸方面也大幅提升，這明顯拉高了其檔次感。新車三圍4815/1885/1480mm，軸距為2755mm，相比在售車型來(lái)看，車長(zhǎng)增加177mm，寬度增加65mm，高度增加20mm，軸距增加105mm，實(shí)現(xiàn)了尺寸越級(jí)。
新車內(nèi)飾也明顯更為高級(jí)，使用全液晶表盤+懸浮屏的組合，大量的軟包以及水晶擋把等進(jìn)一步提升新車這種檔次感。更重要的是，全新帝豪使用了動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款1.5L自吸動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，傳動(dòng)部分匹配7速濕式雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：帝豪可以說(shuō)是近些年換代最徹底的燃油車之一，不僅僅是設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力系統(tǒng)的提升，甚至車身尺寸方面進(jìn)行了大幅提升，這在換代車型上也不多見。那么更大更高級(jí)的全新帝豪在售價(jià)方面是水漲船高還是基本維持現(xiàn)款售價(jià)，我們拭目以待。
▲零跑Lafa
11月7號(hào)開啟預(yù)售
和多數(shù)走均衡性路線的家轎不同，零跑Lafa更像是一臺(tái)張揚(yáng)個(gè)性的“電動(dòng)小鋼炮”。新車基于LEAP3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造，定位緊湊純電兩廂車，整體呈現(xiàn)出較為年輕的運(yùn)動(dòng)化姿態(tài)，并且還使用了無(wú)框車門等設(shè)計(jì)進(jìn)行強(qiáng)化。
新車配備8295芯片以及激光雷達(dá)，支持高階智駕。動(dòng)力方面會(huì)有160千瓦和132千瓦兩種不同功率的單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航為515公里和605公里，將在年內(nèi)上市。需要強(qiáng)調(diào)的是，未來(lái)這臺(tái)零跑Lafa還會(huì)衍生出更為運(yùn)動(dòng)的Ultra版本，其采用專屬的啞光灰車漆，外形帶有夸張的運(yùn)動(dòng)化套件，并且使用動(dòng)力更強(qiáng)的前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：個(gè)性化的兩廂造型、不錯(cuò)的智能化表現(xiàn)以及未來(lái)相對(duì)親民的價(jià)格都會(huì)是這臺(tái)零跑Lafa的核心賣點(diǎn)，尤其適合那些追求時(shí)尚的年輕人用來(lái)上下班代步！
▲長(zhǎng)安啟源A06
11月9號(hào)上市
啟源A06是長(zhǎng)安SDA全球純電架構(gòu)的首款轎車，擁有近4米9的車長(zhǎng)以及超2米9的軸距，整車采用極簡(jiǎn)的溜背式造型，并使用無(wú)框車門、無(wú)邊框后視鏡以及隱藏式水切等設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出相當(dāng)不錯(cuò)的高級(jí)感。
新車擁有激光雷達(dá)+6C快充+800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)加持，提供純電和增程兩種動(dòng)力類型，純電版車型電機(jī)最大功率分別為120千瓦和210千瓦，支持6C快充，CLTC純電續(xù)航510公里和630公里；增程版車型搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72千瓦，新車還配有前雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸架。
編輯點(diǎn)評(píng)：從此前純電版本給出的11.99-15.99萬(wàn)元預(yù)算價(jià)來(lái)看，很明顯這臺(tái)啟源A06未來(lái)就是主打10-15萬(wàn)價(jià)位的家用車，它除了擁有面面俱到的均衡性之外，更重要的是帶來(lái)了超出價(jià)位的“高級(jí)感”，在15萬(wàn)以下的家用車市場(chǎng)，高級(jí)感或者說(shuō)質(zhì)感，這一點(diǎn)顯得尤為可貴！
▲日產(chǎn)N6
11月13號(hào)開啟預(yù)售
繼日產(chǎn)N7熱銷之后，品牌趁熱打鐵，帶來(lái)了全新插混家轎—日產(chǎn)N6。新車是東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下首款插混轎車，定位中型車，三圍4831/1885/1491mm，軸距為2815mm，將在年內(nèi)完成上市。
這臺(tái)日產(chǎn)N6有著明顯的綠牌車特征，整體也是一種偏簡(jiǎn)約化的造型，細(xì)節(jié)上使用了星環(huán)式貫穿燈、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)。根據(jù)此前申報(bào)信息顯示，新車搭載1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為75千瓦，使用21.1kWh電池組，預(yù)計(jì)CLTC純電續(xù)航超過(guò)150公里。
編輯點(diǎn)評(píng)：借助本土化供應(yīng)鏈之后，日產(chǎn)在綠牌市場(chǎng)漸入佳境，此前以11.99-14.99萬(wàn)元價(jià)格入市的日產(chǎn)N7就出圈熱銷。這臺(tái)N6定位低于N7，并且采用插混的動(dòng)力形式，未來(lái)售價(jià)自然要比N7還便宜，很明顯主打的就是10萬(wàn)價(jià)位，入門車價(jià)格大概率拉到10萬(wàn)以下。
▲深藍(lán)L06
預(yù)計(jì)廣州車展上市
深藍(lán)L06在上月底已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)13.99-16.19萬(wàn)元，大概率會(huì)在本月的廣州車展完成上市。新車屬于中型車定位，三圍4830/1905/1480毫米，軸距為2900毫米，包括溜背式車身、隨速電動(dòng)后擾流板等設(shè)計(jì)也都強(qiáng)化了新車這種年輕氛圍。
新車標(biāo)配激光雷達(dá)，首發(fā)搭載深藍(lán)智能輔助駕駛DEEPAL AD MAX，并帶有3NM車規(guī)級(jí)座艙芯片、磁流變懸架等高端配置，副駕配有零重力座椅。動(dòng)力上采用純電驅(qū)動(dòng)，使用最大功率為200千瓦的后置單電機(jī)，配備56.12kWh和68.82kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程為560公里和670公里。
編輯點(diǎn)評(píng)：從預(yù)售價(jià)來(lái)看，深藍(lán)L06未來(lái)主打的也是10-15萬(wàn)的純電家用車市場(chǎng)，面面俱到的均衡性是一方面，包括全系標(biāo)配激光雷達(dá)、所使用的磁流變懸架等都能看出其誠(chéng)意的一面。