10月16日，“四十載，伴NI行”日產(chǎn)中國(guó)40周年品牌之夜在杭州啟幕。
走入會(huì)場(chǎng)，仿佛進(jìn)入了日產(chǎn)博物館，公爵、藍(lán)鳥、天籟、軒逸、帕拉丁、GT-R……在過去40年，1900萬用戶正是與它們一起共同構(gòu)建了“人·車·生活”的美好畫卷。
站在40周年的新起點(diǎn)上，日產(chǎn)中國(guó)沒有過多回望過去，而是把目光投向了未來。主場(chǎng)館里，令人耳目一新的N6、N7、Frontier Pro皮卡、天籟·鴻蒙座艙，無一不在清晰地展現(xiàn)日產(chǎn)中國(guó)“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的戰(zhàn)略定力，以及以本土創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全球變革的決心。從年輕設(shè)計(jì)師主導(dǎo)的車型煥新，到Glocal模式下的技術(shù)落地，再到用戶深度參與的品牌共生，日產(chǎn)正以“中國(guó)答案”重塑外資車企在華發(fā)展新范式。
據(jù)悉，除現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的全球首款插電式混合動(dòng)力轎車N6、全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車天籟外，傳奇性能車型Z NISMO也將于明年引入中國(guó)市場(chǎng)。
戰(zhàn)略破局：Glocal模式讓“中國(guó)決策”驅(qū)動(dòng)全球
“中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度、技術(shù)引領(lǐng)地位與用戶洞察，正為全球汽車行業(yè)樹立標(biāo)桿。”日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩在品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)清晰地標(biāo)定了中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義。“我們的商業(yè)計(jì)劃‘Re:Nissan’，旨在重新定義當(dāng)下與未來我們需要實(shí)現(xiàn)的價(jià)值，”他表示，“這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在中國(guó)。”
四十年前，日產(chǎn)汽車在北京設(shè)立辦事處，成為較早布局中國(guó)市場(chǎng)的外資汽車品牌之一。
如今，中國(guó)市場(chǎng)正從日產(chǎn)重要的銷售市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)槿驊?zhàn)略的關(guān)鍵支柱和創(chuàng)新源泉。在日產(chǎn)總部與東風(fēng)集團(tuán)的雙重賦能下，中國(guó)團(tuán)隊(duì)獲得了從產(chǎn)品定義到市場(chǎng)打法的“全鏈條主動(dòng)權(quán)”，Glocal模式（全球標(biāo)準(zhǔn)+本土創(chuàng)新）的落地，讓“為中國(guó)造車”升級(jí)為“從中國(guó)輸出競(jìng)爭(zhēng)力”。談及未來，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣充滿信心地表示：“我們的信心首先來源于品牌和技術(shù)的長(zhǎng)期積累——無論市場(chǎng)如何變遷，‘技術(shù)日產(chǎn)’所代表的可靠、安全、好品質(zhì)始終受到認(rèn)可。我們?cè)贔ormula E賽場(chǎng)上取得的優(yōu)異成績(jī)也證明，在新能源時(shí)代，日產(chǎn)依然有實(shí)力站在賽場(chǎng)中央。”
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委、東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒的分享印證了這一變革的實(shí)效：東風(fēng)汽車與日產(chǎn)汽車自2003年成立以來，雙方累計(jì)互派人員超4500人次，從早期的“技術(shù)引進(jìn)”到如今的“聯(lián)合創(chuàng)研”，東風(fēng)日產(chǎn)已成為中國(guó)汽車行業(yè)合作最深、領(lǐng)域最廣的標(biāo)桿。而N7的熱銷正是這一新模式成功的最佳注腳，N7這款由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的車型，上市即登頂合資新能源銷量榜首，連續(xù)多月領(lǐng)跑，以出色的市場(chǎng)成績(jī)證明了“中國(guó)智慧”的全球價(jià)值。
產(chǎn)品革新：年輕設(shè)計(jì)與技術(shù)基因雙向賦能
“從電動(dòng)汽車到插電式混合動(dòng)力汽車和先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)汽車，我們致力于在正確的時(shí)間為正確的市場(chǎng)提供正確的技術(shù)。”伊凡·埃斯皮諾薩強(qiáng)調(diào)。
不同于傳統(tǒng)外資車企的“全球車型本土化”路徑，日產(chǎn)此次將設(shè)計(jì)主導(dǎo)權(quán)徹底交給中國(guó)年輕團(tuán)隊(duì)。
在品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，王一航、馮海濤等四位年輕設(shè)計(jì)師的分享，揭開了日產(chǎn)車型“懂中國(guó)”的密碼：N6以“自然之風(fēng)”為靈感，用絲綢般的曲面與三維腰線打破AI設(shè)計(jì)的冰冷；天籟·鴻蒙座艙首創(chuàng)燃油車搭載華為鴻蒙5.0系統(tǒng)，將音樂廳搬進(jìn)車內(nèi)；Frontier Pro皮卡則以戈壁日落為內(nèi)飾靈感，讓硬核美學(xué)兼具溫度——這些設(shè)計(jì)不再是“全球模板的微調(diào)”，而是深植中國(guó)用戶生活場(chǎng)景的原創(chuàng)表達(dá)。
技術(shù)層面，日產(chǎn)則延續(xù)“技術(shù)日產(chǎn)”的基因，在電驅(qū)化與智能化領(lǐng)域雙線突破。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，伊凡·埃斯皮諾薩為中國(guó)用戶揭曉了兩款全新車型：第一款日產(chǎn)N6，是日產(chǎn)天眼架構(gòu)下的首款插混車型，搭載了同級(jí)別最大的21.1度電池，并延續(xù)了日產(chǎn)汽車一貫的高品質(zhì)與高可靠性；另一款是全球首個(gè)搭載鴻蒙座艙的燃油車天籟·鴻蒙座艙，它將重新定義“燃油車智能美學(xué)”。這兩款車型均將于未來幾周內(nèi)正式推出。更令人期待的是，傳奇車型Z NISMO計(jì)劃明年入華，完美踐行了NISMO“將賽道技術(shù)應(yīng)用于公路駕駛”的承諾。
品牌共生：從“車企”到“用戶伙伴”的角色躍遷
“日產(chǎn)不只是車，更像是參與生活的老朋友。”車主曾麗梅道出了1900萬日產(chǎn)車主的共同感受。在品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，7位車主的故事從日常的陪伴到極端境況下的脫困，勾勒出了日產(chǎn)與用戶共同構(gòu)建的“人、車、生活”。
2001年就擁有第一輛日產(chǎn)藍(lán)鳥的成晨，如今駕駛著GTR重返賽場(chǎng)。他在2018年駕駛GTR參加上海F1賽車場(chǎng)舉辦的直線加速賽，并以9秒7的成績(jī)獲得優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)。
日產(chǎn)12年的老朋友、隕石獵人陳鵬利，分享了他的帕拉丁陪伴他探險(xiǎn)的故事。“2019年在羅布泊，我們?cè)庥隽撕谏硥m暴，但帕拉丁的發(fā)動(dòng)機(jī)依然良好工作，不但帶我們走出了無人區(qū)，還幫助了隊(duì)伍中的車輛脫困。是日產(chǎn)純粹的機(jī)械基因給了我們探索廣大的無人區(qū)的勇氣。”
擁有8年車齡的駿客中國(guó)奇駿車友會(huì)王小虎，分享了2023年春節(jié)奇駿在安徽大雪高速上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)將一家老小送回家的經(jīng)歷。“關(guān)鍵時(shí)刻絕不掉鏈子的擔(dān)當(dāng)，讓我和眾多車主朋友堅(jiān)信日產(chǎn)品質(zhì)。”
開著納瓦拉穿越歐亞大陸的關(guān)春昊，把車親切地稱為“大紅”。他難忘2019年一家四口穿越歐亞大陸時(shí)，車輛陷入泥潭后女兒說的話：“跟著爸爸媽媽一起窩在大紅里，我就不怕。”
“我最難忘的其實(shí)不是說它（GTR）在賽道上有多快，而是一次意外被撞之后，它用堅(jiān)固的車身給我的那種絕對(duì)的安全感。在那一個(gè)瞬間，心疼和信賴交織，我才真正的意識(shí)到，戰(zhàn)神的內(nèi)核其實(shí)是守護(hù)。”電競(jìng)從業(yè)者、GTR車主詹昊林如是說。
品牌好友李思思的體驗(yàn)更具代表性：“金秋自駕時(shí)，N7的舒適與安心，讓緊湊的工作間歇變成了治愈的假期。”
這種“以用戶為中心”的理念，早已融入日產(chǎn)的研發(fā)邏輯。從早期的藍(lán)鳥、天籟，到如今的N7、N6，日產(chǎn)始終以“可靠、安全、舒適”的核心價(jià)值，陪伴中國(guó)家庭過好小生活，也實(shí)現(xiàn)了大夢(mèng)想。
結(jié)語(yǔ)：
當(dāng)年輕設(shè)計(jì)師的筆觸勾勒出中國(guó)審美，當(dāng)Glocal模式輸出全球競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)日產(chǎn)車主與品牌共同書寫故事，所有這些都在證明：新能源與智能化的變革浪潮中，唯有扎根本土、擁抱年輕、敬畏用戶，才能真正與中國(guó)市場(chǎng)共赴下一個(gè)四十年。正如日產(chǎn)品牌好友李思思所言：“最好的旅程永遠(yuǎn)是下一段”，而日產(chǎn)的下一段旅程，早已深深烙上“中國(guó)印記”。