9月17日消息，鴻蒙智行首款旅行車享界S9T上市了，且取得了不錯的成績，上市1小時大定突破5000臺。
在發布會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東解釋了為何要造一臺旅行車，畢竟在國內，旅行車依然是一個相當冷門且小眾的市場，其市場份額占比常年在1%徘徊。
對于造旅行車，其實享界內部的反對聲音也不小，余承東在發布會上直言：很多同事反對，說我們（還是）做好賣的大SUV，但我堅持一定要做。
同時余承東講述了自己的理由：
十年前他在歐洲工作的時候，發現當地員工買的轎車基本上都是清一色的旅行車，包括寶馬、奔馳、奧迪等，這給他留下了很深刻的印象。
而旅行車兼具了轎車和SUV的好處，它擁有SUV超大的尾部承載空間，同時又擁有轎車的低趴身姿，上下車很便捷，開起來操控超穩，性能很好，而且低趴的轎車能耗更低，風阻也更低。
隨著消費者對汽車功能多樣性的需求增加，旅行車因其寬敞的后排和后備廂空間，能夠滿足家庭用戶群體對出行、露營、旅游等場景的需求，這是一片“大有搞頭的藍海”。
電動化和智能化帶來了產業升級，享界S9T全系標配了空氣懸架和CDC連續阻尼減振器，可以調節離地間隙。
底盤高度可以從113mm升至163mm，這使得旅行車也可以擁有媲美SUV的通過性和越野能力，彌補了傳統旅行車的短板。
此外，雖然余承東沒有明說，但在推出純電和增程款享界S9后，繼續推出旅行車版本的S9T，同平臺開發可以復用大量的技術，能夠快速出牌，搶占市場。
