看得出來(lái)，金九銀十到了，新車(chē)上市節(jié)奏加快，很多車(chē)企上半年還捏在手里的重磅車(chē)型，陸續(xù)也開(kāi)始亮相登場(chǎng)。

比如9月9日上市的方程豹鈦7，上半年盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃上市新車(chē)的時(shí)候，小編還對(duì)它有很深的印象。

彼時(shí)坊間猜測(cè)，鈦7定位要介于豹5和豹8之間，定位25萬(wàn)級(jí)別。實(shí)際上市，鈦7的價(jià)格也是展現(xiàn)了足夠的誠(chéng)意。

有4個(gè)版本，分別是135km兩驅(qū)Pro版，200km兩驅(qū)Max版本，190km四驅(qū)Max版本和190km四驅(qū)Ultra版本。價(jià)格分別對(duì)應(yīng)17.98、18.98、20.68、21.98萬(wàn)不等。

頂配也就21萬(wàn)+，和坊間預(yù)測(cè)的25萬(wàn)級(jí)低不少，展現(xiàn)出了方程豹要迎合主流市場(chǎng)的決心。

先看一組數(shù)據(jù)，方程豹旗下現(xiàn)在除了鈦7，有三款車(chē)型在售，分別是鈦3，8月月銷(xiāo)9081輛，，月銷(xiāo)4892輛，豹8月銷(xiāo)1513輛。

價(jià)格門(mén)檻的下調(diào)，也的確肉眼可見(jiàn)的換來(lái)了銷(xiāo)量。而且比起方程豹豹8硬派定位更加清晰，鈦3這越野含量就相當(dāng)于是玩?zhèn)€姿態(tài)，更側(cè)重的還是家用市場(chǎng)，自然受眾群體更廣泛，也會(huì)拉動(dòng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

看同一個(gè)品牌旗下，鈦系列和豹系列的車(chē)型，就能感受到硬派越野SUV和家用市場(chǎng)之間，目前還沒(méi)有取得一個(gè)比較好的平衡。從燃油市場(chǎng)就延續(xù)著這個(gè)問(wèn)題，硬派越野似乎就與家用經(jīng)濟(jì)性無(wú)法掛上等號(hào)，硬派越野SUV硬實(shí)力強(qiáng)，也意味著成本造價(jià)高，車(chē)型門(mén)檻高。和家用市場(chǎng)側(cè)重購(gòu)車(chē)門(mén)檻和經(jīng)濟(jì)性似乎無(wú)法兼得，有沒(méi)有一款車(chē)能夠權(quán)衡好這兩個(gè)市場(chǎng)的對(duì)立？

方程豹從豹系列到鈦系列，想要實(shí)現(xiàn)的就是這個(gè)目的。不過(guò)購(gòu)車(chē)門(mén)檻和售價(jià)也制約著越野接不接地氣的表現(xiàn)。鈦3純電動(dòng)的身份也表明了，它的硬派越野只是一個(gè)標(biāo)簽，能夠給細(xì)分市場(chǎng)一點(diǎn)不一樣的元素，談不上硬實(shí)力表現(xiàn)。不過(guò)鈦3的成功，至少證明了，方程豹迎合主流市場(chǎng)的方向是正確的，市場(chǎng)是接納且認(rèn)可的。所以就催生了鈦7的到來(lái)，越野含量多一些，但價(jià)格門(mén)檻還是貼合主流市場(chǎng)，銷(xiāo)量也自然有保證。

鈦7全系插混身份，想要打破硬派越野SUV和家用市場(chǎng)的壁壘。實(shí)打?qū)嵉脑诒ＷC用戶體驗(yàn)的同時(shí)，也注重經(jīng)濟(jì)性和用車(chē)成本。可以說(shuō)兼顧不同用車(chē)需求，想要感受越野硬實(shí)力的，有，想要經(jīng)濟(jì)性區(qū)別主流市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，也有。

上市給出的購(gòu)車(chē)權(quán)益包括標(biāo)配前雙叉臂后五連桿豪華底盤(pán)，送全車(chē)真皮座椅、全車(chē)座椅通風(fēng)加熱以及比亞迪的天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)和TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還有硬派越野領(lǐng)域，消費(fèi)者比較關(guān)注的小書(shū)包，電吸尾門(mén)以及26英寸的抬頭顯示和座椅靠背生態(tài)接口，都實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。

3年0息、5年低息等靈活金融政策，還有置換補(bǔ)貼以及生態(tài)禮包，以及免費(fèi)流量和三電終身質(zhì)保，終身免費(fèi)OTA升級(jí)等等。

新車(chē)立志要將愛(ài)玩想玩的潛在用戶一網(wǎng)打盡，提供7款外觀顏色和3款內(nèi)飾配色的同時(shí)，還提供官方改裝方案，高達(dá)6種，滿足多樣化的消費(fèi)需求。這一點(diǎn)也是有別于同級(jí)別車(chē)型，帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。頂配車(chē)型有激光雷達(dá)，還帶高性能四活塞定鉗，主動(dòng)香氛系統(tǒng)，20多個(gè)揚(yáng)聲器，還可以選裝靈鳶車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

保證主攻通勤，周末越野的用車(chē)場(chǎng)景和需求，一來(lái)依靠硬實(shí)力，全速域輪端解耦技術(shù)，不同場(chǎng)景靈活無(wú)感切換兩驅(qū)和四驅(qū)，配合云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，提供12種地形模式，優(yōu)化操控，平衡舒適性。配合七橫九縱車(chē)身結(jié)構(gòu)，和9個(gè)氣囊，提升安全性表現(xiàn)。

還有一大優(yōu)勢(shì)就是空間，百變空間全新玩法。近5米的車(chē)長(zhǎng)，近2米車(chē)寬，沒(méi)有溜背設(shè)計(jì)，加上2920mm的軸距，保證內(nèi)部空間表現(xiàn)。配合符合人體工學(xué)的柔軟座椅，以及智能香氛和20個(gè)揚(yáng)聲器，還還帶智能冷暖冰箱，有全車(chē)7個(gè)顯示屏帶來(lái)科技出行，打造舒適的用車(chē)場(chǎng)景和便捷體驗(yàn)。

放下身段，主動(dòng)擁抱市場(chǎng)，展現(xiàn)誠(chéng)意，這次的方程豹鈦7能否助力品牌實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)超2萬(wàn)大關(guān)？拭目以待吧。