8月6日至7日，比亞迪海洋網(wǎng)在杭州舉辦了海獅06的上市發(fā)布會(huì)暨試駕體驗(yàn)活動(dòng)，這款中型SUV以其卓越的性能和豐富的配置，為參與者帶來了一場智駕與操控的雙重盛宴。海獅06不僅推出了DM-i（售價(jià)13.98萬-15.68萬元）和EV（售價(jià)14.38萬-16.38萬元）兩種動(dòng)力版本，更以超100項(xiàng)全系標(biāo)配的豪華陣容，展現(xiàn)了其作為中型SUV市場新標(biāo)桿的實(shí)力。

試駕路線全程約40公里，涵蓋了城市快速路、環(huán)線高速及城市道路，全面展現(xiàn)了海獅06的駕馭魅力。海獅06全系標(biāo)配的天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100），采用多傳感器融合5R12V方案，車身四周遍布的29個(gè)智駕傳感器如同為車輛裝上了“千里眼”，極大提升了探測范圍和感知能力。

在實(shí)際駕駛中，開啟高快領(lǐng)航輔助后，車輛能自主完成上下匝道、大曲率彎道通行及智慧禮讓大車等操作。面對(duì)右側(cè)大貨車逼近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)小幅左偏保持安全距離；過彎時(shí)則提前減速至合理車速，整個(gè)過程平順自然，宛如老司機(jī)掌舵。在高速路段測試中，系統(tǒng)面對(duì)突發(fā)加塞車輛能迅速做出減速反應(yīng)，并自動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)志調(diào)整車速，全程實(shí)現(xiàn)零接管，大大提升了行車的安全性和舒適性。

針對(duì)杭州江南古巷狹窄車位的特點(diǎn)，海獅06的智能泊車系統(tǒng)展現(xiàn)出了極強(qiáng)的適應(yīng)性。在模擬城墻根下的斷頭路車位場景中，車輛通過環(huán)視攝像頭與超聲波雷達(dá)的融合感知，無需倒車即可規(guī)劃出前進(jìn)+轉(zhuǎn)向的復(fù)合軌跡，精準(zhǔn)泊入僅比車長多70cm的極限空間。

此外，海獅06還提供了代客泊車（AVP）、遙控泊車（RPA）、自動(dòng)泊車（APA）等多種智能泊車功能，能夠輕松應(yīng)對(duì)水平、斜列、垂直、斷頭路等多種泊車場景。試駕者只需在車外通過手機(jī)APP即可操控車輛完成側(cè)方出庫，前后預(yù)留間距僅35cm，真正實(shí)現(xiàn)了“下車即走”的智能化體驗(yàn)。

海獅06全系標(biāo)配的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，在杭州的復(fù)雜路況中展現(xiàn)了其“雙面性”。行駛在顛簸路段時(shí)，系統(tǒng)以高頻小阻尼模式過濾路面震動(dòng)，車內(nèi)乘員幾乎感受不到顛簸；而在連續(xù)彎道中，系統(tǒng)自動(dòng)切換至低頻大阻尼模式，有效抑制車身側(cè)傾，配合前麥弗遜+后多連桿懸架（EV版本為后五連桿），過彎精準(zhǔn)度遠(yuǎn)超同級(jí)。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，云輦-C系統(tǒng)的毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié)響應(yīng)使海獅06在緊急避讓時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，制動(dòng)距離較傳統(tǒng)懸架縮短1.8米。

海獅06DM-i搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，1.5L插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)的組合在城市擁堵路段表現(xiàn)出極佳的經(jīng)濟(jì)性，NEDC工況虧電油耗僅3.5L/100km，滿油滿電續(xù)航達(dá)1670km，徹底告別里程焦慮。而海獅06EV則充分利用e平臺(tái)3.0 Evo的技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能和綜合效率的全面提升，30%~80%SOC充電時(shí)間僅需18分鐘，補(bǔ)能效率堪比加油。

通過此次杭州站的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，比亞迪海獅06全方位展現(xiàn)了其作為一款優(yōu)秀中型SUV的實(shí)力。無論是時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、寬適且高品質(zhì)的內(nèi)飾座艙，還是領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)以及出色的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)，都讓海獅06在競爭激烈的中型SUV市場中脫穎而出，成為追求科技感與智能體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者以及注重實(shí)用性和性價(jià)比的家庭用戶的理想選擇。