7月30日，中國長安汽車集團有限公司（簡稱 “中國長安汽車”）舉行首場媒體溝通會。會上，朱華榮、趙非、譚本宏等新長安核心管理層首次集體亮相。中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮明確提出，到2030年，中國長安汽車整車產銷規(guī)模目標為500 萬輛，其中新能源汽車銷量占比超60%，海外銷量占比超30%，力爭躋身全球汽車品牌TOP10，成為世界級汽車品牌。

總部扎根重慶 資產總額3087億元

中國長安汽車于2025年7月29日正式掛牌，是繼中國一汽集團、東風汽車集團之后的又一家汽車央企，總部位于重慶。

作為經國務院批準、由國資委直接履行出資人職責的汽車央企，中國長安汽車整合了長安汽車、辰致集團等117家分子公司，注冊資本200億元，資產總額達3087億元。

從經營數(shù)據(jù)來看，中國長安汽車已展現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭。今年1-6月，集團整體營業(yè)收入達 1469億元，整車銷量135.5萬輛，創(chuàng)下近八年新高；新能源銷量達45.2萬輛，同比增長49.1%。預計全年銷量將達到300萬輛，其中新能源車銷量目標為100萬輛，全年營業(yè)收入預期為3550億元。

“三駕馬車”，引領細分市場

根據(jù)規(guī)劃，中國長安汽車未來五年將面向全球推出50余款新能源產品，包括7款以上30萬臺級全球化大單品。過去十年，集團在新能源領域累計投入超400億元，在智能化與前瞻技術領域累計投入超700億元；未來十年，計劃在新汽車領域投入超2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團隊。

中國長安汽車旗下的阿維塔、深藍、長安啟源三大品牌，將在新集團的賦能下各自發(fā)力，共同撐起集團發(fā)展藍圖。

具體來看，阿維塔作為高端智能電動品牌，依托集團戰(zhàn)略資源整合優(yōu)勢，進一步加速發(fā)展布局。聚焦 “高顏值、高智能、高價值”，目標打造全球新豪華智能電動汽車領導品牌。2025年上半年，阿維塔銷量實現(xiàn)倍增，連續(xù)4個月破萬，上半年同比增長超100%，海外銷量更是增長531%，在泰國高端電動車市場位居第一。未來，阿維塔計劃2026年推出首款百萬級大六座旗艦產品及另外兩款全新車型，到2030年將推出17款全新產品，形成完善的產品矩陣。

深藍汽車面向中高端主流新能源市場，定位科技運動潮牌，其累計銷量已突破50萬臺，成為央企新能源銷量冠軍。深藍汽車CEO鄧承浩在溝通會上表示，從8月1日開始，我們每半個月就有一款新品，持續(xù)大概兩個月的時間，深藍將進入一個新產品的周期。據(jù)悉，深藍S05 620km版本將于8月1日正式上市；而首款全新產品深藍L06將搭載全球首發(fā)的3nm車規(guī)級座艙芯片，全系標配激光雷達，即將亮相。深藍計劃2030年海外銷量占比達35%，累計推出新品30款，成為世界一流電動車品牌。同時，將持續(xù)夯實動力系統(tǒng)領先性，2026年發(fā)布120km/h碰撞不起火電池和全球集成度最高、效率最高電驅；中長期發(fā)布原創(chuàng)性技術，如下一代先進電池。此外，還將全面普及全場景NOA，發(fā)布L3/L4智駕輔助以及全域AI，打造全球算力最高、可持續(xù)進化的座艙系統(tǒng)。

長安啟源定位于“智能移動生活家”，面向主流家庭用戶提供高性價比產品。其作為中國長安汽車未來發(fā)展的核心支柱品牌，將聚焦天樞智能駕駛輔助、天樞座艙、天樞底盤、智慧新藍鯨動力、金鐘罩電池等核心技術。2025年上半年，其累計銷量16萬輛，同比增長22.9%。下半年，長安啟源還將推出Q07激光版、A06等新品，目標月銷突破5萬輛，沖擊主流新能源品牌TOP 5。

技術為王，布局前沿領域

在技術成果方面，集團已取得多項突破：自主打造的“金鐘罩”電池實現(xiàn)“只冒煙、不起火”；微核高頻脈沖加熱技術解決了低溫用車難題；智慧新藍鯨3.0運用插混、增程一體化技術，降低了用車成本。在智能化領域，研發(fā)了全球領先的中央環(huán)網架構SDA，構建了“天樞智能駕駛”“天樞座艙”“天樞底盤”等技術體系。同時，集團還布局了AI垂域模型、光/量子計算等前沿領域，計劃今年底實現(xiàn)固態(tài)電池功能樣車首發(fā)，2027年推進全固態(tài)電池逐步量產。

此外，集團還積極培育智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等新質生產力，探索海陸空立體出行新生態(tài)。預計今年底完成飛行汽車試飛，2028年實現(xiàn)人形機器人生產下線。

全球化發(fā)展，由貿易型向本地化運營轉型

今年1-6月，中國長安汽車海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%。至2030年，中國長安汽車計劃海外銷量占比超30%，即150萬輛。

目前，公司的首個海外新能源整車工廠——泰國羅勇工廠也在5月中旬建成投產，一期10萬輛產能輻射全球右舵市場。并在東南亞、歐洲、中東非洲以及中南美洲等海外5大區(qū)域市場進行了產品布局。規(guī)劃了巴西、埃及等20個海外工廠，已建成并投產9個，可利用產能26萬輛。

在推進全球化戰(zhàn)略的過程中，朱華榮強調，長安汽車將堅持長期化、本地化和體系化的原則，積極融入當?shù)厣鐣榇耍袊L安汽車將全力推進“152”全球化布局，將構建全球化的運營體系，推動海外發(fā)展模式由貿易型向本地化運營轉型。朱華榮指出，新長安將在東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區(qū)域實施“一區(qū)一策”戰(zhàn)略布局，構建涵蓋研發(fā)、制造、銷售、服務、客服、運營在內的全鏈條全球能力。朱華榮強調，出海不再只是賣產品，而是構建可持續(xù)生態(tài)能力。以東南亞市場為例，當?shù)毓S將逐步實現(xiàn)研發(fā)本地化、供應鏈本地化和人才本地化，最終實現(xiàn)“從產品輸出到標準輸出”的跨越。通過本地化運營，不僅能降低成本、提高效率，還能更精準地滿足當?shù)叵M者需求，提升品牌在全球市場的影響力。2025年新長安海外銷量目標為70萬輛，這一目標是向2030年“海外占比超30%”的更大目標邁進的重要一步。

總結

長安汽車此次升級為一級央企，無疑使其在激烈競爭中具備了脫穎而出的關鍵優(yōu)勢。同時，作為新晉央企，長安汽車將在政策、資本、人才、技術等多方面獲得重磅加持，且能在國資委“聚焦主責主業(yè)”的導向下，集中資源投入智能網聯(lián)、動力電池等核心技術領域，加速技術創(chuàng)新與產品升級。這樣的完善布局，將助力長安汽車更有底氣、更快速地前行。