7 月 24 日消息，在二季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克宣布，特斯拉計(jì)劃將其無(wú)人駕駛出租車服務(wù)（robotaxi）拓展至新的市場(chǎng)，包括美國(guó)佛羅里達(dá)州、內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州和加利福尼亞州的多個(gè)城市。與此同時(shí)，特斯拉正在歐洲和中國(guó)測(cè)試其 FSD（Supervised）功能，并希望在不久的將來(lái)在這些市場(chǎng)推出該功能。此外，該公司還在謀劃推出其新款 Optimus 人形機(jī)器人。

馬斯克表示：“我們已經(jīng)完成了我們當(dāng)初承諾要做的事情。這并不意味著我們總是按時(shí)完成，但我們確實(shí)做到了。而那些對(duì)我們持懷疑態(tài)度的人現(xiàn)在只能自食其果。”

目前，特斯拉在奧斯汀運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛出租車在乘客座位上配備了安全監(jiān)控人員，這些人員可以使用緊急制動(dòng)開關(guān)。不過，特斯拉尚未獲得在加利福尼亞州開展無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)所需的許多許可證。

IT之家注意到，馬斯克還重申特斯拉在推出其技術(shù)時(shí)“極其謹(jǐn)慎”，但他還是忍不住對(duì)未來(lái)做出宏大而夸張的承諾。他聲稱，到今年年底，美國(guó) 50% 的人口將能夠使用特斯拉的無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。他還預(yù)測(cè)，到 2025 年底，特斯拉客戶將能夠自行更新車輛，使其在無(wú)監(jiān)督的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

馬斯克還提到“監(jiān)管審批”可能會(huì)成為其實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛出租車夢(mèng)想的障礙。一些州要求企業(yè)在推出用于網(wǎng)約車服務(wù)的自動(dòng)駕駛車輛之前獲得許可。不過，目前尚無(wú)聯(lián)邦層面的要求。

馬斯克此前曾承認(rèn)，擁有較舊款特斯拉車輛（配備 HW3 硬件）的車主需要安裝公司的新 HW4 或 HW5 計(jì)算機(jī)，才能支持其無(wú)人監(jiān)督版本的 FSD 功能。這種硬件升級(jí)可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的成本，在本次財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，馬斯克簡(jiǎn)要更新了相關(guān)進(jìn)展，他表示希望先在配備 HW4 的車輛上完成無(wú)人監(jiān)督的 FSD 功能，然后再?zèng)Q定如何處理配備 HW3 的車輛。他并未建議客戶直接購(gòu)買新車。

多年來(lái)，馬斯克承諾普通特斯拉車主有朝一日能夠更新車輛以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，這一承諾一直是公司估值大幅增長(zhǎng)的核心因素。然而如今看來(lái)，數(shù)百萬(wàn)特斯拉車主可能將無(wú)法享受到這一未來(lái)技術(shù)紅利。