為更好地滿足無車家庭的用車需求，北京市在今年定向增發(fā)4萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)的基礎(chǔ)上，再次增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，并于5月26日公布了入圍家庭名單。那么，市場反應(yīng)如何？
在北京一家汽車門店記者看到，雖然是工作日，從下午三點(diǎn)到四點(diǎn)的一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，前來咨詢購車的消費(fèi)者就有8組，其中6組都是首次申請到新能源小客車指標(biāo)的家庭。
記者走訪幾家門店發(fā)現(xiàn)，分?jǐn)?shù)線公布后，很多門店的客流量和線上咨詢量都明顯增加。
2025年，北京配置家庭新能源小客車指標(biāo)118400個(gè)，其中6萬個(gè)為今年額外增加的指標(biāo)。從比例來看，超八成新能源小客車指標(biāo)分配給了無車家庭。分?jǐn)?shù)最高的家庭為300分，分?jǐn)?shù)最低的家庭為42分，入圍“分?jǐn)?shù)線”比去年的60分大幅下降。受增發(fā)指標(biāo)影響，越來越多的家庭從只考慮參與傳統(tǒng)燃油車搖號，轉(zhuǎn)移到了共同參與新能源車輛和燃油車輛的指標(biāo)配置，還有很多積分在40分至50分的新入圍家庭，這些都釋放了更多的市場需求。
北京某汽車4S店總經(jīng)理 栗業(yè)：按照家庭的積分來講，其實(shí)北京最大的客流應(yīng)該在7月到8月，大部分的客戶審核完以后，看車的欲望會(huì)更高，客流（增幅）會(huì)更大。如果是正式指標(biāo)下發(fā)期以后，我覺得至少會(huì)再同比增長30%以上。