5月12日日本三大車商公布4月在華銷量，豐田賣了14萬多輛，比去年多兩成，連續(xù)三個(gè)月漲。本田和日產(chǎn)卻慘了，本田銷量腰斬只剩四萬多，日產(chǎn)也少了六千多輛，兩家已經(jīng)連續(xù)十個(gè)月以上下滑。
豐田為啥能漲？主要是混動(dòng)車賣得好，卡羅拉雷凌混動(dòng)版吃政策紅利，還能省油。豐田還跟比亞迪合作搞電動(dòng)車，提前準(zhǔn)備新能源賽道。本田和日產(chǎn)問題多，燃油車賣不動(dòng)，電動(dòng)車賣不動(dòng)，消費(fèi)者說它們電動(dòng)車?yán)m(xù)航不靠譜，價(jià)格還比國產(chǎn)車貴。
中國品牌搶市場太快了，比亞迪、吉利這些車企混動(dòng)車又便宜又好用，把本田CR-V、思域這些老車型比下去了。政策也倒逼，國家繼續(xù)給電動(dòng)車免稅，明年碳排放標(biāo)準(zhǔn)又要嚴(yán)，日系車再不推爆款可能真沒戲。
現(xiàn)在豐田靠混動(dòng)撐著，本田日產(chǎn)只能等新電動(dòng)車上市，但能不能翻身還不知道。反正消費(fèi)者現(xiàn)在更認(rèn)國產(chǎn)車了，日系車想回來怕是得花大功夫。