五月的車市熱鬧得像趕大集，上汽大眾這波操作直接把朗逸推上了C位。
8.38萬元起就能把這臺"國民家轎"開回家，這價格讓不少持幣待購的老百姓直拍大腿——畢竟指導(dǎo)價還掛著12.09萬-15.19萬的牌價呢。
要說現(xiàn)在買車的都是明白人，除了看標(biāo)價更得算總賬，動力總成終身質(zhì)保這招就挺狠，相當(dāng)于給發(fā)動機(jī)和變速箱買了份"終身保險"，開多少年都吃不了啞巴虧。
這車能在江湖上穩(wěn)坐江山，肚子里確實有貨。
前臉玩起"變臉"戲法，普通版用鍍鉻橫幅裝點顯得四平八穩(wěn)，星空版甩出點陣式格柵立馬年輕十歲，這招"老少通吃"玩得溜。
2688毫米軸距塞進(jìn)后排，大長腿也能蹺二郎腿，全系標(biāo)配的后排空調(diào)出風(fēng)口，夏天能讓后排乘客少說兩句牢騷話。
中控臺上12英寸大屏一戳，CarPlay連上手機(jī)，開車導(dǎo)航聽歌都不用歪脖子看手機(jī)了。
賬房先生們早算過細(xì)賬：1.5L自吸發(fā)動機(jī)雖然81千瓦的賬面數(shù)據(jù)不扎眼，但勝在6AT變速箱皮實耐用，加92號粗糧就能跑，保養(yǎng)起來也不肉疼。
要是嫌不過癮，1.5T版本118千瓦的勁頭，紅綠燈起步能甩開隔壁車道半個身位，250牛·米的扭矩爬坡超車都不帶喘的。
這兩套動力擺在臺面上，算是把家用和運動兩頭都顧上了。
4S店銷售現(xiàn)在腰桿挺得倍兒直，畢竟上個月剛賣出21971輛，把卡羅拉、軒逸這些老對手壓得死死的。
不過這好戲還沒完，眼尖的車迷早發(fā)現(xiàn)了門道——工信部放出的朗逸Pro諜照里，新車長得跟帕薩特Pro像雙胞胎，經(jīng)典版和星空版繼續(xù)打配合戰(zhàn)。
估摸著年底前就得上市，現(xiàn)在抄底現(xiàn)款正是時候，等新車來了價格可就沒這么香了。
精打細(xì)算的主兒早撥起算盤：本品置換直接減8000，其他品牌也能薅4000塊羊毛，里外里省出半年油錢。
再趕上購置稅減半的政策尾巴，現(xiàn)在下手真能撿個大便宜。