斯柯達科迪亞克 iV：插電式混合動力 SUV，帶來極致放松體驗

目前只有 5 座車型，但有足夠的空間容納行李和乘客！斯柯達旗艦插電式混合動力 SUV 的售價及性能

斯柯達科迪亞克iV

2024年，斯柯達更新了大型SUV科迪亞克，目前已發(fā)展到第二代。價格表包括柴油發(fā)動機、150 和 193 馬力的 2.0 Tdi、輕度混合動力汽油發(fā)動機、150 馬力的 1.5 Tsi、運動型 RS 配備 265 馬力的 2.0 Tsi 和插電式混合動力 iV，使用與輕度混合動力車型相同的 1.5 Tsi。而這最后一款動力系統(tǒng)正是本次測試的主角。 Kodiaq iV 有四種裝飾級別：Selection，起價48,800 歐元；Executive，起價 49,400 歐元；Style，起價 51,950 歐元；Sportline，起價 53,000 歐元。

斯柯達 Kodiaq iV：制造方法、設(shè)計
首先來看尺寸：斯柯達科迪亞克 iV長 4.76 米，寬 1.86 米，高 1.66 米，軸距 2.79 米，離地間隙 19 厘米。行李箱非常巨大：僅提供 5 個座位（純吸熱型 - 包括 RS - 也有 7 個座位），斯柯達 Kodiaq iV至少有 745 升可用，但通過折疊第二排，您可以獲得1,945 升的容量。至于設(shè)計，第二系列的特點是寬大的格柵，帶有銀色條紋的時尚裝飾，增強了前部堅固、厚重、氣勢恢宏的設(shè)計。燈光特征分為兩層，銳利的側(cè)面進氣口通過保險杠區(qū)域的蜂窩狀網(wǎng)格連接。 Style 裝飾標配19 英寸車輪，但在測試模型上您可以看到可選的 20 英寸車輪（870 歐元）。后部的特點是尾部相當短，后窗幾乎垂直于地面，帶有斯柯達字樣和無縫的燈光標志。

斯柯達科迪亞克iV的內(nèi)飾

斯柯達科迪亞克 iV：制造工藝、內(nèi)飾
斯柯達 Kodiaq iV 的內(nèi)飾以其制造質(zhì)量、材料選擇和技術(shù)給人留下了深刻的印象。建議使用帶干邑色縫線的穿孔干邑色皮革內(nèi)飾（可選，1,980 歐元） ，乘客艙因其多樣性和色調(diào)而脫穎而出。確實，Style 裝飾缺少鋁制踏板，但這只是一個小細節(jié)，周圍環(huán)繞著堅固且賞心悅目的材料。座椅對于所有乘客來說都非常舒適，并且座椅加熱功能通過位于儀表板中央下部的多功能輪子進行操作，就在給智能手機充電的位置的上方。這是一種智能且使用起來令人愉快的解決方案，不會造成任何干擾。13 英寸屏幕上的信息娛樂系統(tǒng)顯然更加深入。它具有所有主要的 2 級輔助駕駛 Adas 系統(tǒng)，并與 Apple Car Play 和 Android Auto 兼容。

斯柯達科迪亞克技術(shù)圖

斯柯達 Kodiaq iV：制造工藝和技術(shù)
引擎蓋下是大眾集團著名的 1.5 Tsi 直列 4 缸發(fā)動機，橫向放置。1,498 cc 渦輪增壓汽油發(fā)動機符合歐 6e 認證，配有水冷、雙頂置凸輪軸和插電式混合動力系統(tǒng)，并由電動機完成動力傳動系統(tǒng)。至于內(nèi)燃機，僅 1.5 Tsi 發(fā)動機在 5,000 至 6,000 rpm 之間即可產(chǎn)生150 hp的最大功率，在 1,500 至 4,000 rpm 之間可產(chǎn)生250 Nm的扭矩。電動機的輸出功率為 115 馬力，扭矩為 330 牛米。因此，最大系統(tǒng)功率達到204 馬力和 350 牛米的扭矩：這些數(shù)值也得益于配備手動 tiptronic 模式的 6 速 DSG 自動變速箱，該變速箱僅將上述數(shù)據(jù)傳輸?shù)角拜啞Ｒ虼耍罡咚俣葹?10 公里/小時（電動模式下為 140 公里/小時），而從 0 到 100 公里/小時的加速時間為 8.4 秒。充電功率交流電最高可達 11 kW，直流電最高可達 50 kW，充電時間為 26 分鐘（從 10% 充電至 80%），電動續(xù)航里程為 110 至 124 公里。記錄的油耗為 23 公里/升（使用充電電池、混合動力、在高速公路上）； 19 公里/升（混合）；和 15 公里/升（電池沒電時）。二氧化碳排放量在9至12克/公里之間。

斯柯達科迪亞克iV的后部

斯柯達 Kodiaq iV：行駛狀況如何
乘坐斯柯達 Kodiaq iV，您可以在任何駕駛情況下享受極大的舒適性，無論是在有減速帶、坑洼和鵝卵石的城市環(huán)境中，還是在時速 130 公里/小時的高速公路上，您都可以享受柔軟的設(shè)置，能夠吸收路面上的所有不平整之處。另一方面，如此注重舒適性的設(shè)置顯然表明了一種輕松的旅行風格，而不是運動風格：RS 專門為此而設(shè)計，但無論如何我們都推薦性能包（可選，910 歐元，其中包括動態(tài)底盤控制升級版和漸進式轉(zhuǎn)向）。盡管由于地板下裝有25.7 kWh電池 而犧牲了行李艙空間（45 升汽油箱放置在行李箱附近），但令人驚訝的是該車的載重量，能夠容納多個行李箱并適合運輸非常笨重的物體。