上海的車友們最近可是有了大發(fā)現(xiàn)！廣東路1號附近，一輛裹著厚厚偽裝的測試車被路人拍到。雖說車身遮得密不透風(fēng)，但老司機們一眼就瞧出端倪——這八成就是寶馬新一代3系在做測試！消息一傳開，車友群里瞬間炸開了鍋，大家都在琢磨，這次寶馬3系要整出啥新花樣？
廣東路1號可是寶馬在國內(nèi)搞研發(fā)的重要地方，平日里藏著不少秘密。寶馬很多貼合國內(nèi)消費者喜好的設(shè)計和功能，都在這里誕生。這次新車在這兒露面，明擺著是要針對咱們國內(nèi)市場下狠功夫，大家的期待值直接拉滿。
仔細(xì)扒一扒網(wǎng)友拍到的照片，就算車被偽裝著，不少細(xì)節(jié)還是藏不住。大燈比老款更長更窄，有點像寶馬純電車iX3的風(fēng)格，科技感一下就起來了。輪轂造型也變了，換成低風(fēng)阻設(shè)計，這在主打操控的3系上可不常見，估計是為了提高續(xù)航。再看車身線條，既保留了長軸距帶來的大空間，又把運動范兒拿捏得死死的，光看輪廓都覺得帥氣。
聽業(yè)內(nèi)人士說，新一代3系可能要拋棄老平臺，用上寶馬全新的“Neue Klasse”平臺，專門為電車打造。要是真這樣，新車?yán)m(xù)航說不定能超過600公里，快充15分鐘就能跑大半程，充電速度直接起飛。還有那個視平線全景顯示技術(shù)，把儀表盤都省了，駕駛信息直接投到擋風(fēng)玻璃下方，和路面齊平，開車時瞄一眼就能看清，又安全又方便。
現(xiàn)在這測試車還不是最終版，聽說2026年才能量產(chǎn)，2027年才上市。不過就目前這架勢，寶馬這次在電動化和智能化上是鉚足了勁。德系車的操控基因，配上更懂國人需求的設(shè)計，新一代寶馬3系到底能給咱們多大驚喜？咱就搬好小板凳，等著瞧吧！