本田收購日產(chǎn)，雙方在近期已經(jīng)簽署了并購協(xié)議，并會在2025年一季度完成協(xié)調(diào)，正式確定并購動作，這幾個月就成為關(guān)鍵的溝通協(xié)調(diào)期，所有事情都會發(fā)生。
16日傳出消息，本田正在要求日產(chǎn)在進行經(jīng)營整合的談判中，確保穩(wěn)定收購法國雷諾公司持有的日產(chǎn)股份，以避免這些股份意外轉(zhuǎn)手給不明第三方，從而影響到整合談判的進程。
為什么本田會提出這樣的要求，本田擔心并購日產(chǎn)后，雷諾持有日產(chǎn)的股份流落到不確定的第三方手中，進而成為本田整合并購日產(chǎn)的絆腳石。他擔心誰呢？怕雷諾持有的股份被中國人買走？
他擔心的可能就是這個，自從本田開始協(xié)議并購日產(chǎn)，富士康郭臺銘就已經(jīng)打飛的前往法國會見重要人員進行接洽。富士康已接洽雷諾并尋求收購部分日產(chǎn)股份，因為富士康要造車不是今年的事情了，已經(jīng)幾年了，只是今年更下定了這個決心，在鄭州成立了新事業(yè)部，要建廠生產(chǎn)新能源汽車。所以富士康解除雷諾收購其持有日產(chǎn)的股份，真是本田擔心的！這一動態(tài)成為本田整合日產(chǎn)談判中的重要議題。
2023年，雷諾與日產(chǎn)達成協(xié)議，將雷諾在日產(chǎn)的持股比例從43.4%下調(diào)至15%，并計劃逐步出售通過信托公司持有的日產(chǎn)股份。根據(jù)協(xié)議，日產(chǎn)或其指定的第三方將在股份出售時享有優(yōu)先購買權(quán)，并會在出售時主動提出收購意向。
不過，本田希望通過確保自己主導收購過程，避免第三方不必要地影響到日產(chǎn)的經(jīng)營。雷諾目前通過直接持股和信托公司持股共計持有日產(chǎn)35.71%的股份，而本田特別關(guān)注信托公司持有的那部分35.71%股份，力促雷諾采取相應措施。
如果富士康購買了雷諾持有的其中一部分股份，當本田和日產(chǎn)并購后，富士康將對這一新的汽車聯(lián)合體產(chǎn)生決策權(quán)影響，甚至對這一收購過程收購結(jié)果產(chǎn)生影響。
富士康郭臺銘是想通過日產(chǎn)股份來幫助自己新能源造車，甚至供應鏈、技術(shù)、設(shè)計等，都要拿過來用。接下來關(guān)鍵看雷諾持有的日產(chǎn)股份的流向了，富士康是不是受益者還不確定，但本田不希望落到中國人手里應該是重點考慮的。