三五年前，MPV車型的適用面很窄，普遍以商務出行為主。

如今，越來越多的家用消費者看到了MPV在家用出行場景下的強大實用性，越來越偏愛于這一類車型。市場需求激增，再加上新能源大潮的來臨，細分市場內開始出現(xiàn)了新能源家用MPV井噴的現(xiàn)象。

特別是在二十多萬的價格區(qū)間，東風風行星海V9、廣汽傳祺E8 PHEV等新車可謂是各顯神通，希望拿下MPV行業(yè)的家用藍海。那么，從我們消費者的角度出發(fā)，應該如何選？今天，我們就以風行星海V9和傳祺E8 PHEV為基準，看看真正全能的家用MPV應該是什么樣子。

 

更大更實用，永遠是家用消費者的核心訴求

其實對于家用消費者而言，空間永遠都是繞不開的話題。

特別是對于MPV車型而言，大家選擇這一類車型，主要看重的就是大空間和高實用性。

其實在同價位級別的MPV車型中，各款車型的表現(xiàn)還真有一些區(qū)別。

就拿風行星海V9和傳祺E8 PHEV來說吧，它們都圍繞二十萬價位參與市場競爭，但尺寸和空間的差異卻比較大。

 

通過對車身尺寸的數(shù)據(jù)對比來看，風行星海V9的長寬高以及軸距，幾乎要比傳祺E8 PHEV大了整整一圈。那么進入到車內，兩款車的實際空間表現(xiàn)也和我們預想的一樣……

 

風行星海V9和傳祺E8 PHEV在前兩排，它們的表現(xiàn)其實都比較不錯。根據(jù)筆者的實際體驗來看，兩款車的前兩排相似度比較高，不管是橫向空間還是頭部空間，都有較大余量。

 

不過風行星海V9在第一排有一個比較明顯的優(yōu)勢，那便是座椅舒適度和配置非常高。比如主副駕座椅，均配備了座椅通風加熱以及按摩功能，而且它的女王副駕還可通過語音或手機一鍵調節(jié)至最舒適的半躺位置，能帶來MPV中罕見的零重力副駕享受。

 

在第二排以后，兩款車的差異開始真正顯現(xiàn)。

身高一米七二的筆者坐進兩款車的第三排，并且把第二排座椅調整到最靠后的位置，我發(fā)現(xiàn)風行星海V9仍然能帶來兩拳多的腿部空間余量，并且橫向空間完全能夠容納“三個我”。

 

而在傳祺E8 PHEV的第三排，會出現(xiàn)第二排座椅靠背直接與膝蓋接觸的情況，而且橫向寬度也比較小，基本上只能再容納一名成年人了。

 

不僅如此，兩款車的后備廂儲物空間差異也比較明顯。

在七座狀態(tài)下，風行星海V9的后備廂仍然能容納五到六個26寸左右的登機箱。

 

而傳祺E8最多只能容納四個同規(guī)格登機箱，兩者的空間差異其實挺明顯的。