同宗同源的姊妹車型造型上略有差異。

帕薩特和邁騰先后實(shí)現(xiàn)換代，兩者相較于上代都更加年輕運(yùn)動(dòng)。不過為了滿足下沉市場用車需求，兩者都采用了兩代同堂銷售的形式，用戶選擇很豐富。

前臉造型雖各有不同，但布局風(fēng)格和比例還是有趨同感。帕薩特Pro提供了雙前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣大嘴布局在車頭底部。邁騰前臉更見棱見角，硬朗感更足。

 

作為車系中的頂配版本，燈光都標(biāo)配了IQ.Light矩陣式LED大燈，同時(shí)還擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助補(bǔ)光等功能。其中帕薩特Pro還擁有帶動(dòng)態(tài)光效的貫通式燈帶和發(fā)光LOGO，再疊加迎賓和離車模式，夜間的視覺效果出色。

邁騰用兩根鍍鉻飾條和鍍鉻車標(biāo)營造出貫通的視覺效果，除此之外上下兩層格柵都做了黑化處理，視覺上相較于帕薩特Pro而言更加符合成熟用戶的審美喜好，但與此同時(shí)年輕運(yùn)動(dòng)化的特性依舊保留得很好。

 

同宗同源讓帕薩特Pro和邁騰從側(cè)后方看，除了細(xì)節(jié)略有差異，整體型面可以說幾乎完全相同。貫通式LED尾燈組強(qiáng)化了層次感。

邁騰后LOGO也整合進(jìn)了貫通燈組內(nèi)，與貫通式光源可以共同組成流水效果。此外其尾廂蓋與車牌位置的設(shè)計(jì)與帕薩特Pro有明顯不同。

 

中控臺(tái)造型如出一轍，智能化是兩款新車的亮點(diǎn)。

無論是帕薩特Pro還是邁騰，在高配車型上使用相同的硬件配備，車聯(lián)系統(tǒng)均為最新的，擁有8155芯片的IQOS系統(tǒng)，中控屏15英寸搭配副駕娛樂屏11.6英寸。

家族式樣方向盤、15W無線充電、30色氛圍燈、哈曼卡頓音響等提升整車檔次感的配置，在兩車的高配版本上都沒有缺席，如果硬要找出點(diǎn)區(qū)別的話，也只有細(xì)節(jié)的裝飾上了。

 

大眾在最新的油車上也是用了與ID家族相同的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，中央通道區(qū)域就被空了出來用于儲(chǔ)物，整體布局變得更簡約，同時(shí)還引入了此前沒有的香氛功能。

光看造型兩車不會(huì)有太多區(qū)別，無論是造型還是用料上。畢竟都到了這個(gè)級(jí)別，該有的功能都不會(huì)少。IQOS系統(tǒng)有很多滿足當(dāng)下用戶出行需求的功能，算是與時(shí)俱進(jìn)了。

 

15英寸2K大屏不僅尺寸比起上一代增大了許多，再結(jié)合新系統(tǒng)內(nèi)置的各種視頻資源在車上刷劇刷綜藝也成為了可能。

另外全新的科大訊飛語音助手，也為各種功能的控制提供了更便捷的操控方式，諸如包括空調(diào)左右溫區(qū)控制以及免喚醒控制都能實(shí)現(xiàn)。

 

兩車座椅功能與體驗(yàn)上同樣拉不開差異，頂配的座椅功能都很齊全，比上一代都在功能上有所強(qiáng)化。增加的配置包括前排按摩、后排通風(fēng)+按摩和后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等，在舒適和體驗(yàn)上達(dá)到了新高度。

兩款車都定位于中型轎車市場，乘坐空間自然不必?fù)?dān)心，該有的空間感和寬裕感，無論是帕薩特Pro還是邁騰都能夠滿足你。