福特縱橫旗下福特游騎俠沙狐特別版1月15日正式上市，28.58萬元起售，提供汽油和柴油兩種動力選擇。江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升在接受新京報貝殼財經記者采訪時表示，就像福特游騎俠沙狐特別版一樣，2025年不論是福特烈馬還是福特游騎俠都將有新的改款新車上市。

劉繼升表示，福特縱橫會持續走高端，同時也在思考“往下走”，思考有沒有更適配場景的經濟型產品，不能只做生態不顧銷量。

江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升。受訪者供圖

2024年福特縱橫燃油車銷量增長23%

新京報貝殼財經：2024年福特縱橫總體市場表現如何？

劉繼升：2024年福特縱橫燃油車銷量同比增長23%，還有很大的成長空間。其中，30萬以上越野燃油車中，福特烈馬占比近50%。福特游騎俠在18萬以上高端皮卡市場的市場份額占比為47%，在15萬元以上皮卡市場的市占率近28%。

福特縱橫的營銷方式要更多元地觸達消費者。首座福特縱橫戶外主題樂園2024年在濟寧開業，希望2025年會有第二座、第三座樂園逐漸落地。截至目前，福特縱橫舉辦了超850場“縱橫野”活動，希望2025年舉辦更多場。福特縱橫將持續與車主進行更多互動，持續提供車主更多情緒價值。另一方面，讓消費者通過場景化的體驗真正可以把車用上，感受到產品特別之處，而不是一直卷速度、卷產品、卷成本。

新京報貝殼財經：國內皮卡市場在推進新能源化，福特游騎俠新能源版本是否有計劃引進國內？

劉繼升：在中國市場，新能源化是避不開的話題。福特縱橫產品的新能源化正在加快。2024年12月底，福特領睿/領裕的插電混動車型正式上市。

新能源化是一個該做的事，否則市場會局限。福特縱橫的策略是在“小池塘里做大魚”，但如果可以把小池塘拓寬，我們也更能放開一些。

越野車市場會持續迭代發展

新京報貝殼財經：福特縱橫的產品規劃如何？

劉繼升：福特縱橫一方面會持續布局高端，繼續往上走。同時，福特縱橫也在思考“往下走”，思考有沒有更適配場景的經濟型產品。我們不能只做生態不顧銷量。生態，福特縱橫一定要打好，否則就沒有立足之地。同時，福特縱橫也要將銷量更快拉起來。

目前福特縱橫有近120家福特縱橫縱享空間和42衛星店。2025年福特縱橫會繼續拓展渠道，用比較小規模的方式去拓展。福特縱橫的生態比較長，在四、五、六線城市會開發更多更小而美的店，最為關鍵的是將福特縱橫的生態都放進去。

新京報貝殼財經：近兩年，很多玩家涌入越野車這個相對小眾的市場，你對這個市場發展有什么樣的判斷？

劉繼升：目前一些品牌在越野車低端市場做得很好，所以越野車市場也相對被擴大。從發展來看，越野車市場會持續迭代發展。福特縱橫一直在打造越野生態，例如“縱橫購”，提供越野相關產品以及改裝部件等產品供消費者選擇；2024年“縱橫購”的營收超1億元。在消費者消費欲望比較低的狀況下，情緒價值非常關鍵，越野產品擁有平常“兩點一線”交通工具所提供不了的情緒價值。