提到硬派越野你會(huì)想到誰？是近幾年好起來的坦克系列，還是價(jià)格昂貴的路虎衛(wèi)士、牧馬人，以及豐田普拉多、蘭德酷路澤。在我看來，這些車型雖然經(jīng)典，同時(shí)在越野圈中的地位也很高。不過我今天我提到的這臺(tái)猛士917也不差，因?yàn)樵谛履茉磩?dòng)力和黑科技的加持下，讓這款車獲得了亮眼的越野性能。
那么從動(dòng)力系統(tǒng)上來看，猛士917分別提供了電動(dòng)版和增程版可以選擇，其中增程版猛士917采用1.5T增程器+前后三電機(jī)的動(dòng)力布局，傳動(dòng)系統(tǒng)則是用到了2AT變速器，使得這臺(tái)車重超過3噸的中大型硬派越野，具備了6秒破百的加速性能。此外，1050N·m的電機(jī)總扭矩，以及31°的接近角/離去角和最大100%的爬坡度，更是讓猛士917獲得不錯(cuò)的越野性能。而對于純電版本的猛士917來說，這個(gè)版本的車型則是采用了前后四電機(jī)的動(dòng)力布局，四臺(tái)電機(jī)的總扭矩高達(dá)1400N·m，同時(shí)800kW的總功率更是讓該車的百公里加速提升到了4.2秒。
而除了這些之外，猛士917也提供了前后橋限滑差速鎖，以及中央差速鎖和低速四驅(qū)等越野配置。不僅如此，猛士917還配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，區(qū)別于其它豪華所配備的后輪轉(zhuǎn)向，猛士917是直接在后橋給到了一個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)，不僅可以實(shí)現(xiàn)與前輪反方向的工作，而且還可以同時(shí)朝向一個(gè)方向，從而實(shí)現(xiàn)了最小5.1米的轉(zhuǎn)彎半徑，以及橫著走的蟹行模式。
另外在外觀設(shè)計(jì)層面，與其越野性能一樣，猛士917的外觀造型也很“野”，整臺(tái)車的線條設(shè)計(jì)的非常硬朗，同時(shí)棱角分明的設(shè)計(jì)又能呈現(xiàn)出幾分機(jī)甲風(fēng)的既視感。不僅如此，超過兩米的車身寬度，以及近兩米的車高，也會(huì)讓該車看起來顯得比較霸氣。當(dāng)然了，如果你站在猛士M-HUNTER的面前，你會(huì)顯得更加渺小，因?yàn)檫@款車的輪胎尺寸就已經(jīng)達(dá)到了37英寸。
而從車身側(cè)面來看，足夠長的車身長度（4987mm）再配合上有棱有角的車身線條，同樣會(huì)顯得更為厚重，甚至看上去更像是一臺(tái)時(shí)刻準(zhǔn)備上戰(zhàn)場的裝甲車。不過，畢竟是一臺(tái)新能源領(lǐng)域的越野車型，所以在外觀造型上還是能夠看到一些電動(dòng)化的設(shè)計(jì)，例如半隱藏式的門把手，雖然它已經(jīng)起不到任何降低風(fēng)阻的作用，但是從車側(cè)的線條布局上來看，半隱藏式門把手或許要比傳統(tǒng)機(jī)械式的門把手更合適一些，看上去也會(huì)更協(xié)調(diào)。至于車身尾部，同樣是考慮到實(shí)用性的問題，所以猛士917的后尾門也標(biāo)配了電吸門功能，避免在大力關(guān)門時(shí)，將車身上的灰塵沾到自己身上。
最后從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來看，不得不說坐進(jìn)車內(nèi)的一瞬間，足夠高的車身結(jié)構(gòu)以及較高的坐姿，確實(shí)會(huì)給你一種一覽眾山小的感覺。此外，面前的三屏式設(shè)計(jì)也會(huì)營造出不錯(cuò)的現(xiàn)代科技感，符合一臺(tái)新能源車型該有的設(shè)計(jì)效果。當(dāng)然除了這些之外，猛士917也給到了不少硬核設(shè)計(jì)，就比如車內(nèi)門把手的布局，居然跟手槍一個(gè)樣，而且握把位置還有與手指貼合的紋理，握起來確實(shí)很有感覺。還有就是它的換擋機(jī)構(gòu)，采用了類似飛機(jī)檔把的設(shè)計(jì)，而且在掛擋的同時(shí)，內(nèi)部顯示當(dāng)前擋位的字母就跟機(jī)械轉(zhuǎn)盤一樣轉(zhuǎn)動(dòng)，有種將傳統(tǒng)機(jī)械和現(xiàn)代科技相結(jié)合的既視感。
總結(jié)
作為一款國產(chǎn)新能源硬派越野車型，猛士917的實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)讓我眼前一亮，特別是它所具備的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。所以總的來說，在新能源領(lǐng)域，中國汽車品牌不僅在基本的家用轎車和SUV市場占有主導(dǎo)地位，而且在越野圈中的表現(xiàn)也很出色。另外再回到猛士917這臺(tái)車上，在前段時(shí)間東風(fēng)猛士還推出了一款售價(jià)超過300萬的“大玩具”，據(jù)了解那臺(tái)車采用的是開放式的兩門管梁式車身結(jié)構(gòu)，而且整車的越野性能以及配備的越野裝備也更更專業(yè)一些。所以看到最后，大家對于猛士917這款車的表現(xiàn)有何看法，不妨在評論區(qū)留言討論。