最近新能源車市場(chǎng)那是相當(dāng)熱鬧啊！各種新車型層出不窮，看得人眼花繚亂。這不，比亞迪又放大招了——比亞迪e7！號(hào)稱平價(jià)純電新秀，聽起來是不是就挺讓人心動(dòng)的？咱們今天就來好好嘮嘮這臺(tái)車，看看它到底值不值得咱掏腰包。

先說說它的顏值，從曝光的申報(bào)圖來看，這車走的是簡(jiǎn)潔風(fēng)，沒有那些花里胡哨的設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭干凈利落，封閉式的前臉搭配長(zhǎng)條形的大燈，看著就挺舒服的。個(gè)人覺得，這設(shè)計(jì)風(fēng)格還挺耐看，不會(huì)過時(shí)，而且有利于降低風(fēng)阻，這對(duì)于續(xù)航里程來說可是個(gè)好消息！車身側(cè)面也挺有力量感，內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，看起來很有肌肉感，不像有些車，看著就軟趴趴的。車尾的貫穿式尾燈也挺時(shí)尚的，和車頭相呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。總的來說，這顏值，我給個(gè)80分，不算驚艷，但絕對(duì)不拉垮，至少不會(huì)讓我覺得這車看著就勸退。

內(nèi)飾嘛，現(xiàn)在還不知道具體情況，不過從比亞迪以往的車型來看，應(yīng)該不會(huì)差到哪里去。畢竟，比亞迪在內(nèi)飾的質(zhì)感和配置上，一直都做得不錯(cuò)，價(jià)格也比較親民。要是這e7能延續(xù)比亞迪的優(yōu)良傳統(tǒng)，那可就真香了！我個(gè)人比較期待它能配備一些智能化的配置，比如大尺寸中控屏、語音控制、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等等。 要是這些都有，性價(jià)比就更高了。當(dāng)然，具體配置還得等官方公布才能確定。

 

動(dòng)力方面，工信部給的數(shù)據(jù)是100千瓦電機(jī)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。說實(shí)話，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)，放在純電車?yán)铮凰闾貏e強(qiáng)勁，但日常家用也足夠了。關(guān)鍵是這續(xù)航里程，現(xiàn)在還沒公布，這可是個(gè)硬傷！續(xù)航里程直接關(guān)系到咱們用車的體驗(yàn)，要是續(xù)航里程太短，那可就真勸退了！我希望比亞迪e7的續(xù)航里程至少能達(dá)到500公里以上，這樣才能滿足大部分人的日常出行需求，才能支棱起來，在市場(chǎng)上更有競(jìng)爭(zhēng)力。 畢竟現(xiàn)在很多同級(jí)別車型續(xù)航都超過了500公里，要是e7在這方面落后太多，那可就有點(diǎn)說不過去了。 另外，它用的是弗迪電池，這個(gè)電池的穩(wěn)定性和安全性，大家還是比較放心的。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4780/1900/1515mm，軸距2820mm，這尺寸在緊湊型SUV里算中等偏上，空間應(yīng)該還算寬敞。不過，關(guān)鍵還得看實(shí)際乘坐體驗(yàn)，畢竟有些車看著尺寸很大，但實(shí)際乘坐空間卻很局促，這就比較尷尬了。 所以，后期有條件的話，我一定要去試駕體驗(yàn)一下，看看實(shí)際空間表現(xiàn)如何。

說到安全，這方面咱們也不能掉以輕心。比亞迪的車安全性一向不錯(cuò)，希望e7也能延續(xù)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。除了被動(dòng)安全，主動(dòng)安全配置也相當(dāng)重要，比如車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等等，這些配置能有效降低事故發(fā)生率，提升行車安全，都是很重要的加分項(xiàng)。 這些都需要進(jìn)一步了解才能下定論。

 

最后，咱們來對(duì)比一下競(jìng)品。現(xiàn)在市場(chǎng)上，同級(jí)別的純電SUV不少，比如哪吒U、歐拉好貓等等。哪吒U的性價(jià)比不錯(cuò)，但配置方面可能略遜一籌；歐拉好貓顏值很高，但價(jià)格相對(duì)較貴。比亞迪e7如果定價(jià)合理，配置豐富，那還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。關(guān)鍵看e7最終的定價(jià)和配置，這直接關(guān)系到它能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。 如果價(jià)格太高，配置又不足，那就很容易被市場(chǎng)淘汰，這可是要打臉的！

好了，說了這么多，大家對(duì)比亞迪e7是不是也有了自己的判斷了呢？你覺得這車怎么樣？你會(huì)考慮購(gòu)買這款車嗎？或者，你更喜歡哪款同級(jí)別車呢？這樣的車子，你愛了嗎？ 咱們?cè)u(píng)論區(qū)見！