隨著國內新能源汽車迅速發展，油電之爭也是日趨白熱化，以往被合資品牌牢牢把控的高端轎車市場，也是受到了很大沖擊，比如近兩年迅速崛起的高端智能品牌：小米汽車、ZEEKR、阿維塔、騰勢以及智己等，都有著沖擊高端市場的潛力。那么在剛剛過去的12月份，高端轎車市場表現如何呢？根據懂車帝后臺數據來看，12月份高端轎車市場確實發生了“大洗牌”，國產車小米SU7奪得了冠軍，特斯拉Model 3屈居第二，而傳統高端轎車奧迪A6L、奔馳E級、寶馬3系、奔馳C級也都達到了萬輛以上。
具體來看，12月份國產車小米SU7榮登榜首，徹底打破了國內高端轎車市場長期被三大德系豪華品牌所霸占的局面，而特斯拉Model 3也是位居第二，也成為國內新能源高端轎車的代表車型。傳統高端轎車奧迪A6L、奔馳E級、寶馬3系分列三至五名，奧迪A6L年底讓利活動更有吸引力，所以它的市場表現也更好一些，奔馳E級同樣不錯，單月銷量接近1.7萬輛大關。
奔馳C級、寶馬5系、奧迪A4L、ZEEKR 001和凱迪拉克CT5也都是入榜前十，但只有奔馳C級達到了萬輛以上，寶馬5系環比大增，奧迪A4L僅排名第八位，12月份銷量未能破萬。國產新能源高端轎車ZEEKR 001排名第九，12月份大賣7695輛，凱迪拉克CT5重回榜單前十，月銷量穩定在5千輛以上。
最后，奧迪A3、寶馬i3、阿維塔12、騰勢Z9GT DM和沃爾沃S60分列11-15位，智己L6、奧迪A7L、大眾CC、ZEEKR 007和沃爾沃S90的12月份銷量都在2千輛以上，整體市場表現也還不錯。捷豹XFL、捷豹XEL、寶馬i5、沃爾沃S90 PHEV和奔馳EQE等高端轎車，市場表現都處于行業末端。