1月10日，廣汽集團審議通過了《關于GH項目的議案》。同意公司投資設立GH項目（暫定名），注冊資本為15億元，并計劃以其為載體，與華為深度融合各自優勢，通過聯合定義和設計，在產品開發、營銷策略以及生態服務等多個領域展開全面合作，打造基于全新架構、技術領先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產品。
這意味著，廣汽與華為聯手打造新品牌的傳聞，有了明確結果。廣汽將在現有的傳祺、埃安、昊鉑之外，再打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌，這個品牌不是問界、智界等之外的“第五界”，因為廣汽已經公開否認過。那么它會叫什么呢？采取的會是什么樣的合作模式？令人期待。
廣汽旗下，埃安曾是新能源市場的佼佼者，但過分依賴B端市場以及一味押寶純電而錯過插混（包括增程）風口等戰略失誤，讓它近兩年持續低迷，新推出的昊鉑品牌也不濟事。
不過，廣汽在三電核心技術以及整車制造方面有著天然優勢，借助華為的智能化技術和品牌光環，或許能扳回一局。華為與車企的合作方式主要為供應商模式、HI模式和智選車模式，其中智選車模式即問界、智界、享界和尊界的模式，但這一模式已經明確被否決。那么雙方合作的模式很可能就是類似阿維塔的HI模式，這也是不愿意放棄靈魂的廣汽所能接受的底線。
除了廣汽，據說上汽集團也在與華為接洽，這家曾明確表示不愿意放棄“靈魂”的大廠，在現實面前終于低下了頭顱。
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