作為國(guó)內(nèi)高端越野SUV市場(chǎng)的代表車型，東風(fēng)猛士917可以說(shuō)是名聲在外，尤其是深受越野愛(ài)好者的喜愛(ài)。只不過(guò)昂貴的售價(jià)注定了它的小眾，大部分消費(fèi)者只能欣賞欣賞罷了。不過(guò)我們還是很有必要感受一番猛士917產(chǎn)品力的，看看當(dāng)前自主車企的造車實(shí)力已經(jīng)進(jìn)化到了什么階段。猛士917貼心推出純電和增程版兩種車型，相比于純電版，大部分消費(fèi)者還是更青睞于增程版，畢竟越野身份擺在那里，在長(zhǎng)途越野過(guò)程中很容易走著走著就沒(méi)電了，到時(shí)候可就真的叫天天不應(yīng)叫地地不靈了。但增程版基本就不存在這種問(wèn)題了，就算沒(méi)電了也還有油。
關(guān)于猛士917在外觀設(shè)計(jì)方面有多硬核這個(gè)問(wèn)題，相信大家在看到它第一眼的時(shí)候就有了判斷，幾乎比目前市面上的越野SUV都要強(qiáng)勢(shì)。當(dāng)然它并不是一味追求硬核，很多設(shè)計(jì)和配置都考慮到了強(qiáng)化越野性能，關(guān)于具體細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)就不做過(guò)多詳細(xì)闡述了，畢竟擺在明面上的東西大家都可以看到。相比于外觀，猛士917的內(nèi)飾并沒(méi)有一味強(qiáng)調(diào)硬核，關(guān)于這點(diǎn)其實(shí)也理解，畢竟當(dāng)前消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)非常看重均衡產(chǎn)品力。如果猛士917的內(nèi)飾還是像傳統(tǒng)越野SUV一樣一味強(qiáng)調(diào)硬派就有些過(guò)時(shí)了，科技感和乘坐舒適度同樣很重要。
就這樣，猛士917充分汲取廣大消費(fèi)者的意見(jiàn)，打造了一套時(shí)尚又極具科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。各個(gè)功能區(qū)域均被設(shè)計(jì)的方方正正，符合硬派SUV一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)前很受歡迎的副駕駛娛樂(lè)屏也給到了，屏幕UI界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，內(nèi)置市面上主流科技配置，很多功能都可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行調(diào)節(jié)。空調(diào)出風(fēng)口下方集成一排物理按鍵，后方便是擁有很強(qiáng)設(shè)計(jì)感的換擋系統(tǒng)。聯(lián)排式檔桿由三部分組成，最左側(cè)檔把用來(lái)?yè)Q擋，中間位置控制底盤，右側(cè)檔把用于調(diào)節(jié)駕駛模式。整體看起來(lái)就像是飛機(jī)推桿一般，既實(shí)用又具有美感。只不過(guò)個(gè)人覺(jué)得右側(cè)調(diào)節(jié)越野模式的推桿應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)鎖止功能，預(yù)防副駕駛出現(xiàn)誤觸碰的情況。
考慮到消費(fèi)者對(duì)乘坐舒適度的追求，猛士917同樣在這一方面下了不少功夫，寬大厚實(shí)的座椅對(duì)人體有著出色支撐包裹性。不論是空間表現(xiàn)還是配置表現(xiàn)都比較給力，不過(guò)比起這些，動(dòng)力和操控才是大家最關(guān)注的地方。純電版本搭載前后四電機(jī)，官方百公里加速度直接來(lái)到4.2s，單看數(shù)據(jù)參數(shù)就能感受到它的動(dòng)力儲(chǔ)備有多強(qiáng)悍，不論用戶能不能用到，反正官方能給到的基本都給到了。
至于增程版本搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后三電機(jī)組成的增程動(dòng)力，官方百公里加速度6s，加速能力同樣不差，超過(guò)1000km的綜合續(xù)航里程也可以有效緩解續(xù)航里程焦慮。越野配置基本做到滿配，大部分艱難路況在它面前都不是事。實(shí)際駕駛體驗(yàn)過(guò)后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，猛士917的坐姿確實(shí)是很高，基本可以跟很多貨車司機(jī)完成對(duì)視，尤其是走到一些市區(qū)交通擁堵的路段，駕駛員還是要多注意一番。
空氣懸架的助力賦予其強(qiáng)大脫困能力，底盤調(diào)校并非一貫保持舒適，而是保留了一定路感，動(dòng)力輸出也比較充沛，踩下加速踏板的一瞬間，動(dòng)力需要時(shí)間響應(yīng)，不會(huì)特別靈敏，關(guān)于這點(diǎn)也是可以理解的。當(dāng)然在后半段階段，動(dòng)力輸出還是很給力的，再加上座艙靜謐性優(yōu)異，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。
了解到這里，相信大家對(duì)猛士917的產(chǎn)品力也有了一定了解，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的最大優(yōu)勢(shì)就是可以適應(yīng)一些更加硬核的越野場(chǎng)景，戶外才是它的主場(chǎng)。雖然當(dāng)作一款通勤代步車也可以，但總感覺(jué)有種小題大做的感覺(jué)。另外駕駛著它出門確實(shí)有面子，能夠?yàn)橛脩籼峁┳銐虻那榫w價(jià)值。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，即便再喜歡買不起也是白搭，所以就將猛士917留給那些不差錢的人群吧。