許多人在購買汽車時，對目標設定得非常明確。作為家用車來說，預算普遍不會超過20萬元，大多集中在15萬元的價位。這個價格區間內，有不少綜合性能不錯的轎車和SUV可供選擇。然而，如果追求更高的品質和舒適度，豪華品牌的車型自然成為最佳選擇，盡管像奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌價格較高。不過，由于新能源汽車的沖擊，這些豪華品牌正被迫以降價策略獲得市場。例如，寶馬的價格策略就值得關注，寶馬3系已從31.99萬元直降至22萬元，標配2.0T加8AT，月銷量達到12060輛。

寶馬3系作為豪華中型車，官方指導價為31.99-39.99萬元，雖然看起來價格較高，但終端市場優惠力度很大，實際起步價已降至22萬多，銷量表現穩定。在過去三個月中，寶馬3系月銷量分別達到11052輛、11349輛和12060輛，年度累計銷量達142323輛，月均超過1萬輛，基本達到預期。

外觀方面，這一代寶馬3系設計頗具亮點。其整體設計不顯得浮夸，既符合年輕消費者的審美，也能吸引部分年長客戶。前臉的雙腎型格柵尺寸適中，并飾以銀色邊條。有兩種格柵風格可選：一種是動感的點陣式，另一種是經典的直瀑式。犀利的前大燈組與矩陣式光源在點亮后辨識度極高，進氣口尺寸較大并做了熏黑處理。相比其他系如5系和7系，3系的車頭設計更顯協調。

從側面看，即使是長軸距版本，寶馬3系的長前懸和俯沖式車身讓它顯得動感十足。車窗周圍的銀色飾條、硬朗的腰線、鯊魚鰭天線及時尚的輪轂設計，都增添了運動感。車尾部分，L型尾燈和雙邊雙出的排氣管設計提升了視覺效果，并配有黑色下護板，整體看起來非常飽滿。

作為一款中型車，寶馬3系的車身尺寸相對一般。長軸距版車長為4838mm，車寬1827mm，但軸距達到2961mm，車內空間比較充裕。特別是后排空間，即使身高175cm的乘客乘坐，后排腿部空間接近三拳，只是中央地臺凸起較高，影響中間乘客的舒適度。

內飾方面，這代寶馬3系設計風格簡約。中央Y字形中控臺上裝有一塊大型雙聯屏，包括14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表，科技感十足。這種設計首次出現在3系上，相較于奔馳的設計順序，3系在寶馬中的地位顯著。不過，老款車型的雞腿擋把取消，換為精致的電子檔把，未免讓人懷念。

動力系統方面，寶馬3系全系搭載2.0T發動機。入門車型為低功率版，最大馬力184匹，峰值扭矩300牛米。其他車型最大馬力245匹，峰值扭矩400牛米，零百加速僅需6.3秒，全系匹配8AT變速箱，動力表現對于一款中級車而言綽綽有余。

2025款車型取消了320Li版本，因為其低至156馬力的發動機并不適合這個級別。然而，前麥弗遜和后多連桿獨立懸架的配置對比同級的奔馳C級和奧迪A4L略顯不足。對于寶馬3系，您有什么看法呢？