如果在2024年，你跟我說10萬塊也有機會開到高階智駕，我第一個不相信。
但是2025年開年，根據(jù)吉利高管的最新解讀，吉利要把科技平權(quán)的大手伸向高階智駕了！
怪不得人家都說：不要去看車圈有什么新玩意兒，而要看這些新玩意兒什么時候出現(xiàn)在吉利的車上。
因為吉利，才是真正的科技平權(quán)之王！
我早就說吉利會賣的越來越好。
因為吉利永遠會把最新的技術(shù)用最實惠的價格賣給消費者？
撇開吉利，你很難想象最節(jié)油的emi，最高效的11合一電驅(qū)會出現(xiàn)在10萬元以下的車型里面
這何嘗不是另一種意義上的降維打擊
24年末最新搭載FlymeAuto的銀河星艦7，上市首月就交付了2W多臺！
同時，在2025年開年首周，星艦7又和A0級小轎車新貴吉利星愿一起各自斬獲了主流細分市場銷冠！
更不用說首個智能座艙平權(quán)受益者、即將突破8萬銷量銀河E5了。
家用車上抵30萬下探至6萬，無論是哪一階段的消費者都可以公平地享受智能科技的樂趣與高價值感。
為每一位用戶提供高質(zhì)量的智能精品車，24年吉利新能源的全面爆發(fā)，就是兌現(xiàn)這一長期主義承諾的開端。
而在25年，吉利這只科技平權(quán)的“大手”，又將伸向何方？
這幾天正在大洋彼岸參加的CES（2025國際消費電子展），其實已經(jīng)給出了預(yù)兆
這次吉利不是去宣傳汽車產(chǎn)品的，而是展示汽車AI技術(shù)的最新自研成果。
要知道，早在去年6月，極氪就獲得了L3自動駕駛測試牌照，能夠?qū)崿F(xiàn)無圖城市NZP的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)也已經(jīng)全面推送。
之所以提到這點，是因為根據(jù)吉利高管最近在哈爾濱對《臺州宣言》的最新解讀：
在智能駕駛領(lǐng)域，吉利將進行品牌間全方位的協(xié)同開發(fā)，讓主流新能源產(chǎn)品也能實現(xiàn)高階智駕體驗的平權(quán)。
說白了，吉利將成為智能汽車AI科技的普及者
不久以后，10萬級別甚至平價A0級小車搭載高階智駕，不再是白日做夢
比如說，吉利銀河新能源將在25推出的5款全新產(chǎn)品，這里面是否就會有科技含量拉滿的新驚喜呢？讓我們拭目以待！