歷經漫長歲月的砥礪前行，飛肯單搖臂跑車 FK3GP 終得正果，卻也無奈投身于“降價大軍”之中，且降價幅度頗為可觀。標準版直降 3000 元，搖身一變成為 16980 元的領先版；而原先標價 19980 元的版本，不僅增添了滑動離合和諸多改裝件，更是華麗升級為競技版。毋庸置疑，飛肯此舉顯然是受到了動力平臺相同、車型定位一致的春風 250SR 的影響。
大幅降價后的飛肯 3GP 領先版與初次上市的標準版毫無二致，其主要賣點依然鮮明如初。顏值出眾的鋁合金單搖臂、41mm 倒置前減震、5 英寸 TFT 彩色儀表、前后雙通道 ABS ，以及與春風 250SR 同款且最大功率達 20.5kw 的單缸水冷四氣門發動機等等，均赫然在列。而維持原價的競技版則選擇了“加量不加價”的策略，在領先版的基礎之上，同步了春風 250SR 賽道版的滑動離合器和內齒鑰匙，換裝了一塊質地為真碳纖維的尾翼，全套 CNC 可調節腳踏、車把護弓、折疊牛角、油杯蓋也一應俱全。并且，還提供了更具動感與活力氣息的新版花。
17L 容積的高分子復合材料制成的油箱、前后 110 后 150 半熱熔輪胎、前 300mm 浮動碟盤搭配對向四活塞輻射卡鉗、整備質量以及 785mm 座高等主要參數，兩個版本均毫無差別。對于首批以 19980 元購車的老車主，飛肯亦給出了補償方案，將免費為其升級滑動離合器和 CNC 五件套，與競技版相比僅缺一塊碳纖維尾翼，這也算是對老車主們的一份慰藉吧。
平心而論，僅需 16980 元，便能暢享大牌 250cc 動力、擁有高顏值以及單搖臂的仿賽小跑車，這在往昔簡直是難以想象之事。難怪有諸多車友會慨嘆這臺備受熱議的小跑車“命運多舛”，歷經千辛萬苦終于得以量產上市，可短短數月便遭遇降價大潮。不過，對于廣大消費者而言，自是滿心歡喜；對于車廠而言，亦能借此契機拓展市場。