緊湊型車（俗稱A級車）市場一直是各大汽車廠商重點布局的細分市場，相對其它級別的車型來說，它們的乘坐空間可以滿足家用，養(yǎng)車成本也能接受，所以成為了我們大多數(shù)工薪階層的購車選擇。不過選購緊湊型車也不能太隨意，根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2024年緊湊型車市場整體質(zhì)量表現(xiàn)不是太樂觀，只有24款車型達到了合格標準，其中包含本田思域、大眾朗逸、吉利星瑞L和豐田雷凌等主流車型。而未能達標的緊湊型車也有21款（不含那些因樣本不足而未能上榜的車型），包含大眾寶來、大眾速騰、吉利帝豪、日產(chǎn)軒逸以及奔馳A級等。官宣！2024年度緊湊型車質(zhì)量排名發(fā)布：朗逸第6，速騰軒逸很一般！
首先來了解一下質(zhì)量排行分數(shù)低于平均值的24款緊湊型車，國產(chǎn)車型長安UNI-V榮獲冠軍，綜合質(zhì)量排行分數(shù)只有153，上期排名榜首的本田思域，則是遺憾丟冠，不過它的質(zhì)量排行分數(shù)也低于160。排名三至七位的緊湊型車均為合資車型，分別是大眾凌渡、本田型格、奧迪A3、大眾朗逸以及捷達VA3，它們都是品控口碑比較出色的合資車型，朗逸更是月均銷量2萬輛以上，捷達VA3也是“老捷達”的衍生車型。
國產(chǎn)車吉利星瑞L和廣汽傳祺影豹也是入榜前十，星瑞L在產(chǎn)品品質(zhì)營造的很成功，廣汽傳祺影豹也因為造型酷似跑車，都收獲了不少消費者的青睞。現(xiàn)代伊蘭特也是入榜前十，別克威朗、吉利星瑞、領克03、豐田雷凌和現(xiàn)代菲斯塔也都是大家熟知的車型，它們的質(zhì)量排行分數(shù)都未超過190，大眾高爾夫、本田凌派以及豐田卡羅拉也都達標了，當然排名表現(xiàn)都不是很理想。
最后，質(zhì)量排行分數(shù)高于行業(yè)平均值的緊湊型車也有21款（不含那些因樣本不足而未能上榜的車型），包含大眾寶來、大眾速騰、吉利帝豪、日產(chǎn)軒逸以及奔馳A級等。大眾寶來和大眾速騰都是大眾的主力車型，曾經(jīng)的月銷量也是穩(wěn)定在2萬輛以上的，但近兩年受到新能源車型的沖擊也不小。日產(chǎn)軒逸排名相對靠后，還是挺令人意外的，盡管有關它的質(zhì)量表現(xiàn)爭議比較大，但它的銷量卻一直居高不下。