Nissan Serena 發(fā)布了以提供品質(zhì)感和愉悅感為目標而開發(fā)的“AUTECH SPORTS SPEC”。該車由 Nissan Motorsports & Customization (NMC) 打造。該公司正在開發(fā) NISMO 和 AUTECH 品牌的商業(yè)車型。
帶有NISMO標志的汽車因其專為運動而定制而與眾不同，但正如上面提到的，AUTECH有一種品質(zhì)感和興奮感。這次的運動規(guī)格不僅打扮得漂漂亮亮，而且在底盤、動力總成、車身、隔音措施等方面都有改進。
NMC 性能調(diào)優(yōu)的歷史
Autech Sports Spec 產(chǎn)品概念
懸架已在基本型號的基礎上進行了更新。前彈簧增加了約15%，后彈簧增加了約20%，并設置了阻尼器以匹配阻尼力。輪胎為米其林Pilot Sport 5。
不僅如此，我們還添加了前懸架構件撐桿和前橫桿。后部的橫桿增加了直徑和板壓力。后懸架構件上甚至還安裝了雅馬哈高性能減震器。動力轉向設置也已更改。此外，我們還采取了改善安靜的措施。增加了前側玻璃的厚度。儀表板上的下部絕緣體也很奢侈。
操控特性的演變
實現(xiàn)手段：底盤、動力總成
實現(xiàn)手段...車身、隔音措施
通過更改設置來調(diào)整動力總成的乘坐質(zhì)量。生態(tài)模式與基本型號相同，但標準模式設置更接近基本型號的運動，并且運動模式似乎比基本型號的運動模式更靈敏。
外觀設計靈感源自AUTECH獨有的世界觀湘南海。金屬般的飾面部件表現(xiàn)出白色波浪照耀岸邊的力量與美麗，鍍鉻點狀裝飾的格柵表現(xiàn)出海面的優(yōu)雅波光，特殊的車輪則表現(xiàn)出光線照入水中的動感與閃爍。我想這就是主題。
除了安裝特殊懸架（彈簧、減震器）、特殊17英寸深色石墨飾面鋁制輪轂外，輪胎為米其林“Pilot Sport 5”，尺寸215/55ZR17
內(nèi)飾與標準規(guī)格相同，但內(nèi)飾和尾門上印有“AUTECH SPORTS SPEC”標志。
另一個特點是藍色簽名，即使在晚上也能讓您認出 AUTECH。室內(nèi)以大海和天空為主題，黑、藍的配色給空間帶來了品質(zhì)感。
在追濱試駕場“GRANDRIVE”試駕
在位于神奈川縣追濱市的日產(chǎn)測試場“GRANDRIVE”試駕
當我騎它時，我注意到的第一件事是它跑平了。令人印象深刻的是，打開和關閉油門時很難俯仰，即使在進入彎道時側傾也保持在最低限度。不過并不算太緊，即使有間隙也有很好的快速收斂感。表面光滑得讓你忘記它是一輛小型貨車。
Serena Autech規(guī)格的車身尺寸均為4810 x 1725毫米（全長x全寬），但標準Autech（2WD）和e-POWER Autech（2WD）的總高度為1870毫米，Autech的總高度為1895毫米(4WD)，e-POWER Autech (4WD) -4ORCE Autech 為 1885mm，最低型號為 1885mm，新增的 Autech Sports Spec 為 1865mm。僅 e-4ORCE Autech 的最小離地間隙為 150 毫米，所有其他均為 135 毫米。此外，最小轉彎半徑僅Autech Sports Spec為5.8m，其他為5.7m。
與車的一體感很強，過彎時不會感覺太依賴前輪胎。轉向角度也很小，感覺像是在空中奔跑。轉彎時方向盤看起來很舒服。試駕當天，側風較大，但即便如此，我們?nèi)阅鼙３种本€穩(wěn)定性，令人印象深刻。有了它，你還可以享受高速巡航。一輛非常高品質(zhì)的改裝車。一點調(diào)皮的感覺都沒有。