魏牌摩卡新能源在早些時(shí)候推出的之后的給人的印象還是非常不錯(cuò)的，只是當(dāng)時(shí)較高的價(jià)格讓大家有些望而卻步，而在去年帶來(lái)產(chǎn)品的大更新，價(jià)格也是大跳水，綜合的性價(jià)比有了巨大提升，但市面上同類型產(chǎn)品一個(gè)比一個(gè)卷，所以整體的表現(xiàn)也不算優(yōu)秀。而在近日，魏牌發(fā)布了摩卡Hi4車型，將搭載最新的混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，來(lái)豐富大家的選擇。

 

目前在售的摩卡新能源搭載了是2DHT的混動(dòng)系統(tǒng)，僅有一款車型，并且是兩驅(qū)，價(jià)格為23.18萬(wàn)元。雖然整車質(zhì)感不錯(cuò)，但作為一輛偏傳統(tǒng)的SUV，它確實(shí)在一些當(dāng)下主流的BUFF上少了一些，價(jià)格也并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。而此次更新的Hi4四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也是偏城市定位，整體的造價(jià)成本并不會(huì)比現(xiàn)在這套2DHT高多少，并且隨著電池成本的進(jìn)一步降低，它的價(jià)格或許會(huì)比現(xiàn)款的車型更低。

 

外觀部分，摩卡Hi4車型并不會(huì)進(jìn)行調(diào)整，采用了和自己大哥藍(lán)山DHT-PHEV相似的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱之為“自然新境美學(xué)”的設(shè)計(jì)思路，上方貫穿式的LED燈組增加了科技感，并且半封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也顯得更有未來(lái)感。

 

車身側(cè)面和尾部造型也比較常規(guī)，雙層貫穿式的尾燈很有辨識(shí)度，并且新車也采用了隱藏式的排氣布局。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距為2915mm，確實(shí)和同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。

 

內(nèi)飾方面，摩卡Hi4車型也沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，依舊是簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格。14.6英寸懸浮式中控屏視覺(jué)效果很不錯(cuò)，不知道新款車型會(huì)不會(huì)對(duì)車技芯片進(jìn)行升級(jí)，而下方的9英寸空調(diào)觸控板也增加豪華感。

 

駕駛輔助方面，新車大概率還是會(huì)提供高速NOH智駕包（包含高速NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)+流媒體內(nèi)后視鏡），可實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)等六大場(chǎng)景，但是否還會(huì)需要花錢(qián)選裝還要等到新車正式上市才能確定。

 

動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，前后電機(jī)功率分別為80/150kW，綜合最大功率350kW，0-100km/h加速僅需4.7秒。CLTC純電續(xù)航里程為200km。Hi4四驅(qū)系統(tǒng)擁有iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可對(duì)前后橋扭矩進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配，增強(qiáng)濕滑路面的穩(wěn)定性。