豪華SUV的市場(chǎng)當(dāng)中，有這么一款日系車型，其不僅擁有一個(gè)十分硬派的外觀，而且還有著強(qiáng)大的越野能力，這也讓該車在豪華越野SUV領(lǐng)域當(dāng)中，成為了標(biāo)桿的存在。但是隨著時(shí)間的推移，這臺(tái)曾經(jīng)備受關(guān)注的車型，在市場(chǎng)當(dāng)中受關(guān)注程度也是越來(lái)越小，這不為了應(yīng)對(duì)時(shí)代的變遷，雷克薩斯官方也是推出了雷克薩斯LX700h，同時(shí)這也是首款采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)的LX車型。接下來(lái)我們就來(lái)一起了解一下這臺(tái)雷克薩斯LX700h的表現(xiàn)究竟如何？
在外觀設(shè)計(jì)上，這臺(tái)雷克薩斯LX700h倒是顯的十分的硬派，比如在前臉的格柵方面，該車便采用了大尺寸的格柵設(shè)計(jì)，且格柵的內(nèi)部也是采用了銀色的裝飾條，在精致感上也有著不俗的表現(xiàn)。而在車頭兩側(cè)，該車也是采用了大尺寸的燈組設(shè)計(jì)，配合前機(jī)蓋上隆起的線條，無(wú)疑讓車輛的硬派質(zhì)感更加出色，同時(shí)在前包圍方面，雷克薩斯LX700h也是采用了亮黑色的裝飾，在時(shí)尚程度上也表現(xiàn)不錯(cuò)。
側(cè)身設(shè)計(jì)上，雷克薩斯LX700h采用了大量的平直線條勾勒，包括車頂?shù)木€條也同樣如此，而且門(mén)把手也是傳統(tǒng)式的設(shè)計(jì)，配合大尺寸的輪轂以及較高的離地高度，顯然在通過(guò)性上，雷克薩斯LX700h也有著不俗的表現(xiàn)。而在車身尺寸方面，雷克薩斯LX700h的長(zhǎng)寬高分別為5115/1990/1895mm，軸距為2850mm，就車身表現(xiàn)而言，在大型SUV當(dāng)中，這個(gè)車身尺寸表現(xiàn)并不算很優(yōu)秀，但超過(guò)5.1米的車身長(zhǎng)度，還是讓車輛的體量較為龐大。
當(dāng)然了雷克薩斯LX700h繼承了LX系列的經(jīng)典，其中自然也包含了動(dòng)力系統(tǒng)和越野能力，且在后面這兩方面也做出了較大的改變。首先在動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷克薩斯LX700h采用了一臺(tái)3.5升 V6引擎，配合先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，讓該車的綜合輸出功率達(dá)到了341kW，綜合輸出扭矩更是達(dá)到了790牛·米，強(qiáng)悍的動(dòng)力讓車輛在遇到一些上坡路段或者是崎嶇路段的時(shí)候，也能夠游刃有余的應(yīng)對(duì)。更何況，與之匹配的變速箱，還是10AT變速箱，且驅(qū)動(dòng)方式上也是采用了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
這里值得一提的是，雷克薩斯LX700h也是首次同時(shí)配備了交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)，這意味著車輛在越野的時(shí)候，如果混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生故障的話，那么車輛還可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，從而保障車輛的越野能力不受影響，這無(wú)疑為車輛提供了雙重保障。而且雷克薩斯LX700h還裝備了主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)以及自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)，再配合雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0以及中央差速鎖等技術(shù)和配置，在越野性能上，也是有著不俗的表現(xiàn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雷克薩斯LX700h和外觀一樣，也是采用了較為硬派的設(shè)計(jì)質(zhì)感，而且在用料上，它也是采用了真皮材質(zhì)包裹，在觸感上還是比較細(xì)膩的，同時(shí)，該車在車內(nèi)也是配備了大量的實(shí)體按鍵，方便大家進(jìn)行操作，而顯示屏幕的尺寸方面，雷克薩斯LX700h也是達(dá)到了12.3英寸，再加上12.3英寸的多媒體控制屏幕和7英寸的中控屏下方屏幕，在車內(nèi)的科技質(zhì)感上，也有著不俗的表現(xiàn)。且在功能配置上，該車也是較為全面，滿足大家的日常所需還是沒(méi)啥問(wèn)題的。
結(jié)言
綜合上述的分析來(lái)看，這臺(tái)雷克薩斯LX700h除了擁有一個(gè)較為硬派的外觀設(shè)計(jì)之外，其在動(dòng)力系統(tǒng)方面也是較為強(qiáng)大，再加上它較為先進(jìn)的越野技術(shù)和豪華的內(nèi)飾質(zhì)感，在實(shí)力上的確比較強(qiáng)悍。但是目前市場(chǎng)在新能源汽車影響之下，不少同樣擁有出色產(chǎn)品實(shí)力的越野SUV在市場(chǎng)當(dāng)中層出不窮，而這些車型大部分基本價(jià)格都在40-60萬(wàn)元左右，所以雷克薩斯LX700h的價(jià)格并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，更何況在同為百萬(wàn)售價(jià)的區(qū)間之內(nèi)，仰望U8也要比這臺(tái)雷克薩斯LX700h強(qiáng)大不少，所以在產(chǎn)品力表現(xiàn)上，這臺(tái)雷克薩斯LX700h表現(xiàn)倒不錯(cuò)，但是在價(jià)格上，該車并沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。