人往高處走，水往低處流，而在汽車市場(chǎng)中車也是越買越大，各大廠商也深諳這個(gè)道理，這不中大型SUV市場(chǎng)一片火熱就能體現(xiàn)出市場(chǎng)與消費(fèi)者的反饋。例如，大眾途昂、福特探險(xiǎn)者、理想L9、魏牌藍(lán)山等車型，然而，今天我們就聊一聊一汽大眾SUV的旗艦車型-攬境，看看它的產(chǎn)品力和性價(jià)比如何，是否值得我們消費(fèi)者去購(gòu)買。

先來(lái)看看消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，一汽大眾攬境的售價(jià)區(qū)間為26.19-39.99萬(wàn)元，不僅提供了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供我們消費(fèi)者去選擇。外加同價(jià)格的六座和七座可選，選擇余地十分豐富，在選購(gòu)30萬(wàn)元的家用中大型SUV時(shí)，消費(fèi)者可以重點(diǎn)關(guān)注一汽大眾攬境。

其次就是顏值方面了，通過(guò)實(shí)車就可以看出一汽大眾攬境的整車顏值硬核不笨重，而且設(shè)計(jì)風(fēng)格很動(dòng)感，全車運(yùn)用了很多曲線和曲面，盡量避開了直角設(shè)計(jì)，所以看起來(lái)十分飽滿，同時(shí)也有力量感。前臉造型干練，貫穿式LED光源設(shè)計(jì)獨(dú)特，加上中央一條鍍鉻飾條的裝飾顯得更加莊重大氣，而下包圍造型夸張運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部使用了格柵設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)大尺寸的散熱口采用鍍鉻包圍，樣式兇狠。

車身側(cè)面線條修長(zhǎng)，沒有采用最近幾年頗為流行的懸浮式設(shè)計(jì)，車頂尾部向下滑動(dòng)的線條類似Coupe車型，而車輛的尾部和前大燈相呼應(yīng)同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，中央大眾LOGO也會(huì)同步發(fā)光，燈組內(nèi)部設(shè)計(jì)精細(xì)，使用三角圖案拼接，造型時(shí)尚，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。后包圍使用了一條紅色反光條加上黑色飾板和鍍鉻排氣布局突出層次感，不過(guò)排氣管僅僅是裝飾作用，真正的排氣采用了隱藏式布局。

底盤懸架方面，使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合結(jié)構(gòu)，并且中高配車型還提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。日常駕駛中應(yīng)對(duì)小的顛簸過(guò)濾更加徹底，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向和遇到側(cè)風(fēng)的情況也不會(huì)有太明顯的側(cè)傾，再有出色的隔音降噪，感受更多的就是細(xì)膩和高級(jí)感。

高級(jí)感離不開降噪水平，高速行駛風(fēng)噪和胎噪的控制都非常好，包括雙層玻璃等大量的隔音處理，讓大眾攬境的隔音效果保證你不大點(diǎn)聲，車內(nèi)乘客幾乎聽不到。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距達(dá)到了2980mm，這樣的車身尺寸也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。而在乘坐空間方面，一汽大眾攬境的表現(xiàn)可以用驚艷來(lái)形容，將前排座椅調(diào)至最低位置后，頭部空間余量超過(guò)兩拳，前擋玻璃下沿位置偏高，車身前部盲區(qū)稍大，適當(dāng)調(diào)高座椅才能獲得比較理想的視野。

第二排頭部空間超過(guò)兩拳，側(cè)窗面積可觀，落座其中毫無(wú)壓抑感。座椅前后調(diào)節(jié)范圍很大，腿部空間最大約為三拳半，最小狀態(tài)下也達(dá)到了一拳三指。將第二排座椅調(diào)至最前位置，靠背保持合理角度，體驗(yàn)者在第三排擁有兩拳的腿部空間，頭部空間則達(dá)到了一拳，面對(duì)長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，如此寬敞的乘坐空間無(wú)疑是一項(xiàng)明顯優(yōu)勢(shì)。即便三排都能坐下1.8米以上的大個(gè)都可以滿足乘坐需求。

座椅方面，可以看出一汽大眾攬境的座椅寬大，采用了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向電動(dòng)腰托，并帶有加熱/通風(fēng)功能。而且填充物軟硬適中，乘坐體驗(yàn)舒適，坐墊長(zhǎng)度達(dá)510mm，腿部承托性較好，靠背貼合感也能令人滿意。第二排也支持多向調(diào)節(jié)，靠背角度可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍較大，坐墊長(zhǎng)度雖然只有450mm，但對(duì)舒適性影響不大，這是因?yàn)樽似撸鴫|能夠?qū)Υ笸刃纬捎行С型小?/p>

行李廂布局規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)容積為357L，第二排和第三排座椅分別支持4/6比例和5/5比例放倒，放倒后可形成全平空間，前兩排正常乘坐狀態(tài)下，行李廂容積為880L（7座）或942L（6座）。將后兩排座椅全部放倒，行李廂縱向空間最大拓展至2380mm，整體來(lái)看，一汽大眾攬境的裝載能力十分突出，甚至可以應(yīng)對(duì)常規(guī)搬家需求。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看出大眾攬境的車內(nèi)采用了最新的家族化設(shè)計(jì)理念，各種觸控按鍵再加上智能屏幕確實(shí)讓人感覺到了年輕的氣息。方向盤后面的是10.25英寸的液晶儀表盤，顯示效果相當(dāng)不錯(cuò)，中間是12英寸的中控屏，操作邏輯不錯(cuò)，而且使用很順滑，兩塊屏幕的使用也讓車內(nèi)看起來(lái)很有檔次感。用料延續(xù)了大眾家族一貫的高水準(zhǔn)，中控臺(tái)/門板頂部采用皮質(zhì)材料+縫線工藝，搪塑材料也獲得了較好應(yīng)用，視覺和觸覺層面都稱得上有質(zhì)感。

動(dòng)力方面，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為186Ps、220Ps、最大功率分別為137kW、162kW、最大扭矩分別為320N·m、350N·m，而且還提供了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為299Ps、最大功率為220kW、最大扭矩為500N·m，與之匹配的則是七速濕式雙離合變速箱。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾攬境的調(diào)校更傾向城市使用，舒適模式下它的前段動(dòng)力輸出有點(diǎn)慵懶，3000轉(zhuǎn)以上提速會(huì)更為明顯，運(yùn)動(dòng)模式更接近舒適駕駛的水平，不會(huì)很竄動(dòng)力響應(yīng)又很積極，提速和超車都很省力，尤其在高原會(huì)很輕松。

全文總結(jié)：通過(guò)對(duì)一汽大眾攬境的試駕體驗(yàn)不難看出，它是一款多屬性、多用途的豪華旗艦SUV產(chǎn)品，超越同級(jí)大尺寸優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了更寬敞的乘坐空間，并且提供了6、7座供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，車輛的噪音表現(xiàn)絕對(duì)值得肯定，高速巡航時(shí)的靜謐性很不錯(cuò)，底盤的表現(xiàn)我認(rèn)為同樣很好，關(guān)鍵還擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力總成，所以我們覺得一汽大眾攬境這款車家用是不錯(cuò)的選擇，特別是多孩家庭買它挺合適的。

以上就是我們對(duì)一汽大眾攬境的全面解析，你對(duì)大眾攬境這款車有什么看法或建議呢？歡迎下方留言評(píng)論，大家一起參與討論。