中汽協(xié)早前公布的消息顯示，2024年1至10月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別為977.9萬輛和975萬輛，增長勢頭預(yù)計還將持續(xù)。為搶占市場份額，各大車企也紛紛推出新車型，鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7在今年9月份正式上市，從定位來看，智界R7將會對特斯拉Model Y展開攻勢，那么這兩款車誰的實力更勝一籌呢？下面來談?wù)勎业目捶ǎＭ芙o大家提供參考價值。
智界R7 2024款 82kWh Pro后驅(qū)版
Model Y 2024款 后輪驅(qū)動版
為公平起見，我們選擇智界R7 2024款 82kWh Pro后驅(qū)版（指導(dǎo)價25.98萬）與Model Y 2024款 后輪驅(qū)動版（指導(dǎo)價24.99萬）進行對比，在下面中分別簡稱“智界R7”和“Model Y”。我們將從多個維度對比兩車。
兩車雖同屬轎跑SUV類型，但在設(shè)計風(fēng)格上卻迥然不同，筆者給出的評語是智界R7更動感，Model Y則更簡約。
智界R7的動感在我看來有兩層含義，一個是“運動感”，一個是“時尚感”。國內(nèi)汽車消費群體日趨年輕化，我們可以發(fā)現(xiàn)最近兩年上市的新車大多都朝著運動這個方向走，像以往老成穩(wěn)重的邁騰都開始向年輕人妥協(xié)。智界R7延續(xù)了家族 “OneBox”的設(shè)計語言，車身豐富且飽滿的線條勾勒出十足的動感氣息。大量熏黑飾件+20英寸大輪胎（82kWh Pro后驅(qū)版輪胎尺寸為20英寸）給車輛增添許多運動屬性。
除了動感之外，智界R7在外觀部分還給我留下一個很深的印象，那就是大。見到這臺車的實車，確實讓我感覺比照片上所見到的要大不少，長寬高分別4956x1981x1634mm，與Model X放在一起氣場也絲毫不虛。車頭和車尾的造型比較飽滿，視覺重心偏高，在追求動感風(fēng)格的同時，也不會讓人感到不穩(wěn)重。
Model Y的外觀有5年的時間沒有大改了，如今看來有些跟不上潮流。現(xiàn)款Model Y繼續(xù)秉持極簡的設(shè)計風(fēng)格，有網(wǎng)友調(diào)侃它的外形像大號的“鼠標”，其實在我個人看來這個形容還是比較貼切的。低趴的車頭和偏高的車尾，視覺上多少有點不太協(xié)調(diào)。不過，Model Y這種極簡風(fēng)格依然收獲了不少粉絲，有人喜歡這種極簡的科技風(fēng)。
智界R7和Model Y在內(nèi)飾部分都朝著簡約的設(shè)計方向走，而且都是環(huán)抱式的座艙設(shè)計，乍一看兩車內(nèi)飾還有幾分相似。