- 2024年04月25-05月04日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會盛大開幕，現(xiàn)代汽車N品牌攜旗下重磅產(chǎn)品閃耀登場

- 在本次車展中，現(xiàn)代汽車N品牌帶來了在全球備受矚目的高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74、以及首款引入中國市場的N品牌量產(chǎn)車型全新Elantra N及其高性能套件改裝版本，還有全新Elantra N1統(tǒng)規(guī)賽賽車、IONIQ 5 N漂移版等重磅車型

- 令人驚喜的是，在當(dāng)日的現(xiàn)代汽車及N品牌的發(fā)布會上，N品牌正式公布了首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N的中國版車型，該車型將于今年引入中國并在6月開啟預(yù)售

- 隨著N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N中國版車型的驚艷亮相，現(xiàn)代汽車N品牌在華的高性能電動化戰(zhàn)略正式開啟了嶄新的篇章。IONIQ 5 N的引入，無疑為中國高性能市場注入了新的活力，推進(jìn)高性能電動化車型向著更為廣闊、多元的未來邁進(jìn)

2024年04月25-05月04日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心順義館和朝陽館盛大開幕，在本次車展中，現(xiàn)代汽車N品牌帶來了在全球備受矚目的高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74、以及首款引入中國市場的N品牌量產(chǎn)車型全新Elantra N及其高性能套件改裝版本，還有全新Elantra N1統(tǒng)規(guī)賽賽車、IONIQ 5 N漂移版等重磅車型。除此之外，現(xiàn)代汽車N品牌在發(fā)布會中正式公布了首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N中國版車型，該車型將于今年引入中國并在6月開啟預(yù)售。IONIQ 5 N中國版車型的引入，無疑為中國高性能市場注入了新的活力，引領(lǐng)著高性能電動化車型向著更為廣闊、多元的未來邁進(jìn)。

現(xiàn)代汽車N品牌正式發(fā)布首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N的中國版車型

作為現(xiàn)代汽車N品牌的首款量產(chǎn)高性能電動車， IONIQ 5 N自去年7月全球首發(fā)以來，一直備受全球駕駛愛好者關(guān)注，不斷刷新著全球用戶對于高性能電動車的認(rèn)知，并收獲了專業(yè)媒體和消費(fèi)者們的一致好評。從推出至今，IONIQ 5 N獲得了2024世界年度性能車、TopGear2023年度最佳汽車、2024 iF產(chǎn)品設(shè)計獎等多個國際大獎，更是被德國《Sport Auto》雜志評選為紐博格林北環(huán)賽道最快電動SUV。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N斬獲2024世界年度性能車大獎

本次展會中，現(xiàn)代汽車N品牌帶來了IONIQ 5 N的中國版車型，其基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動化E-GMP平臺打造，結(jié)合了N品牌豐富的賽車運(yùn)動經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代汽車尖端的電動化技術(shù)，并完美傳承了N品牌的三大核心高性能DNA——Corner Rascal（彎道頑童）、Everyday Sportscar（日常跑車）、Race Track Capability（賽道性能）。為了讓中國消費(fèi)者感受到更加極致的駕駛樂趣，IONIQ 5 N中國版車型在動力上與全球市場銷售車型保持一致，搭載的雙電機(jī)動力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)609 PS，最大扭矩達(dá)740 Nm， 在N Grin Boost（e-N駕趣增強(qiáng)模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間從609 PS提升至650 PS，并維持10秒，期間的電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)21,000轉(zhuǎn)/分。

與N品牌其它車型一樣誕生于韓國南陽研發(fā)中心，淬煉于紐博格林賽道的IONIQ 5 N，不僅擁有領(lǐng)先的高性能技術(shù)，還突破了高性能電動車的散熱難題。憑借N Battery Preconditioning（N 電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）與N Race（N 專屬競技模式） 等先進(jìn)熱管理軟件系統(tǒng)，IONIQ 5 N可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)實(shí)際駕駛場景精準(zhǔn)預(yù)設(shè)電池溫度，即使車輛正處于激烈駕駛過程，也能夠時刻保持理想的電池工作溫度，從而有效避免因過熱導(dǎo)致功率下降。此外，IONIQ 5 N還擁有出色的制動散熱，其N Brake Regen（N 專屬制動能量回收系統(tǒng)）即使在ABS 啟動狀態(tài)也可實(shí)現(xiàn)制動能回收，最大力度可達(dá) 0.6G，有效減少剎車負(fù)擔(dān)，同時，IONIQ 5 N在制動器上配置了散熱擴(kuò)散器、制動冷卻通道和剎車導(dǎo)風(fēng)等散熱配置，使得車輛擁有一流的制動水平和冷卻效率。值得一提的是，得益于優(yōu)秀的熱管理系統(tǒng)，IONIQ 5 N可連續(xù)自由馳騁世界上最嚴(yán)苛的賽道之一——紐博格林賽道兩圈。

北京車展首次亮相現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N的中國版車型

不僅如此，IONIQ 5 N還克服了電動車的駕駛壁壘，致力于為消費(fèi)者提供更加純粹的駕駛樂趣。其搭載的N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）可以在行駛過程中提供回火，音爆等高性能音效，配合N e-Shift （e-N 動力換擋模式），可以進(jìn)一步模擬八速雙離合器變速箱換檔時的轉(zhuǎn)速音效與震感，讓駕駛者盡情體驗(yàn)不止在燃油高性能車上才能體驗(yàn)到的極致駕駛樂趣。

更為有趣的是，IONIQ 5 N在車外還配備了兩個揚(yáng)聲器。在怠速時，N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）主要供車內(nèi)駕駛者享受；而當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速提升，車輛疾馳時，車外也能清晰聽到那激昂的“引擎轟鳴”，將駕駛質(zhì)感還原到最真實(shí)的狀態(tài)。 N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）不僅為駕駛者帶來了更多的樂趣，還在賽道駕駛中發(fā)揮著重要的作用。它們會為駕駛者提供豐富的駕駛信息，幫助駕駛者更好地判斷車速、過彎角度等關(guān)鍵要素，從而更加精準(zhǔn)地完成每一個過彎動作，最終提升整體的圈速表現(xiàn)。

除此之外，IONIQ 5 N在前/后輪都搭載了一體式驅(qū)動橋（IDA），確保車身能夠承受更強(qiáng)的電機(jī)扭矩。同時，為了進(jìn)一步提升車輛的操控性能和更穩(wěn)定的賽道抓地力，IONIQ 5 N配備了21英寸輕質(zhì)鋁合金輪轂和高抓地力的275/35R21倍耐力P-Zero輪胎。值得一提的是，相比于現(xiàn)代IONIQ 5而言，IONIQ 5 N在整體高度上降低了20mm，底部寬度增加了50mm，在擁有更好的車身姿態(tài)的同時，也可以適應(yīng)更寬的輪胎。IONIQ 5 N出色的性能并不局限于專業(yè)的駕駛場景，即便在日常使用中，IONIQ 5 N也表現(xiàn)卓越。其搭載84 kWh全新電池，并采用800V快充平臺，不僅滿足了日常出行的需求，還可實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，只需18分鐘，即可將電池電量從10%充至80%。

IONIQ 5 N中國版車型在保持卓越動力性能的同時，也完美傳承了現(xiàn)代汽車N品牌所獨(dú)有的駕駛樂趣，讓駕駛者在每一次馳騁中都能體驗(yàn)到純粹的駕駛快感。而這款備受矚目的車型，即將在今年6月拉開預(yù)售的序幕，請大家拭目以待。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N將在6月開啟預(yù)售

除了IONIQ 5 N中國版車型的重磅亮相外，IONIQ 5 N漂移版車型也完成了中國首秀。其在IONIQ 5 N的基礎(chǔ)上進(jìn)行了輕微調(diào)校，進(jìn)一步提升了駕駛樂趣。在硬件方面，IONIQ 5 N 漂移版車型采用改裝用更寬的輪胎及輪轂（輪胎規(guī)格：285/35/20）及液壓手剎，提供更穩(wěn)定的車身控制和更可靠的制動力。此外，IONIQ 5 N漂移版車型還搭載了線控懸架，可以更好的滿足駕駛者對車輛的駕乘平順性和操控性的要求。 在軟件技術(shù)方面，IONIQ 5 N漂移版車型配備了N Drift Optimizer（N 漂移優(yōu)化系統(tǒng)），讓車輛可隨時以最佳的狀態(tài)漂移。同時，IONIQ 5 N漂移版車型還配有漂移優(yōu)化模擬聲浪系統(tǒng)、外部音效調(diào)音器以及漂移駕駛優(yōu)化校準(zhǔn)系統(tǒng)，這些配置不僅優(yōu)化了漂移聲音設(shè)計，更帶來了充滿駕趣的極致駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者沉浸在每一次的漂移之中。在安全性方面，IONIQ 5 N漂移版車型加裝了符合國際汽聯(lián)規(guī)定的安全防滾架、安全帶并配備車載滅火器，進(jìn)一步保障了車輛的安全。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N漂移版車型

隨著IONIQ 5 N中國版車型的驚艷亮相，現(xiàn)代汽車N品牌即將迎來油電雙線產(chǎn)品的全新時代，在華展現(xiàn)其更為豐富和多元的產(chǎn)品陣容。自去年4月現(xiàn)代汽車將N品牌引入中國，并推出了全新Elantra N之后，不僅贏得了媒體及消費(fèi)者們的一致好評，更收獲了在中國的首批“N號玩家”。一年中，現(xiàn)代汽車N品牌為中國消費(fèi)者打造了一系列有趣的駕駛體驗(yàn)活動，如N 品牌賽道日、現(xiàn)代駕駛培訓(xùn)、電競挑戰(zhàn)賽等，這些活動讓中國消費(fèi)者親身感受到了N品牌的卓越性能與獨(dú)特魅力，也進(jìn)一步加深了N品牌在中國高性能圈層中的認(rèn)知與喜愛。同時，N品牌專為中國打造的“N號玩家”社區(qū)服務(wù)體系也已逐步成型，N Lounge、N Space+、N Collaboration、N Garage以及N試駕中心等現(xiàn)代汽車N品牌官方服務(wù)中心及合作體驗(yàn)店也已全面布局，為中國消費(fèi)者提供從試駕體驗(yàn)、售前咨詢到售后保障，從車輛選購到個性化改裝等全方位、個性化的服務(wù)。期待更多中國的高性能汽車愛好者們能在N品牌服務(wù)體驗(yàn)店中，全方位感受N品牌帶來的駕駛樂趣與無限魅力。

2024北京車展現(xiàn)代汽車N品牌展區(qū)

展區(qū)之外，N品牌在賽事方面也不斷突破，持續(xù)閃耀全球賽場。去年不僅在紐博格林24小時耐力賽中，再度斬獲TCR組別冠軍，獲得了三連冠的優(yōu)異成績。還在2023 WRC賽場上穩(wěn)居第一梯隊(duì)，多次拔得頭籌，更是在2023 TCR World Tour榮獲年度車手冠軍。在中國賽場中，N品牌也展現(xiàn)出了優(yōu)秀的競技狀態(tài)，接連斬獲了2023 TCR China年度車手、年度車型、年度俱樂部冠軍三項(xiàng)大獎。今年，N品牌在賽事中依舊一路高歌猛進(jìn)，在2024 WRC (FIA World Rally Championship國際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）中連戰(zhàn)連捷，接連獲得了蒙特卡洛站與瑞典站的冠軍。同時，在TCR World Tour意大利瓦勒倫加站中也貢獻(xiàn)出精彩表現(xiàn)，斬獲冠軍的同時，繼續(xù)領(lǐng)跑車手及車隊(duì)積分榜。更為驚喜的是，現(xiàn)代汽車N品牌今年將繼續(xù)參加紐博格林24小時耐力賽，屆時將首次迎來駕駛Elantra N TCR賽車參賽的中國車隊(duì)。同時N品牌還將為中國的全新Elantra N車主開啟現(xiàn)代N One Make Race(統(tǒng)規(guī)賽)。

未來，現(xiàn)代汽車N品牌將繼續(xù)秉持“Never just drive（無樂趣，不駕駛）”的品牌理念，持續(xù)深耕中國高性能市場，為中國用戶提供更多充滿駕趣的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。同時，N品牌也將以IONIQ 5 N為起點(diǎn)，開啟在華高性能電動化新篇章，進(jìn)一步推動中國高性能電動化市場發(fā)展，致力于在電動化時代，為更多中國消費(fèi)者提供充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。