伴隨著中國汽車品牌的興起，多數傳統豪華品牌的“標簽”正慢慢被撕掉，如奧迪的科技、寶馬的操控、奔馳的舒適性都已經不再突出。但有一個品牌，仍保留著它引以為傲的安全。沒錯，它就是沃爾沃，一個源自北歐的豪華汽車品牌，不單單是主動安全、被動安全亦是同級領先水準。今天我們就來體驗一下這款沃爾沃XC 60 T8車型。
前臉方面，直瀑式格柵設計與前臉引擎蓋設計形成了自然山水平靜的水面和萬馬奔騰瀑布飛下的效果，配合全新鏡面徽標，讓整車顯得更大氣，展現獨特的身份象征。
靈感來源于北歐神話中索爾的武器“雷神之錘”，象征抵御與攻擊之意，獨特造型與更具現代感的斯堪的那維亞設計風格完美結合，并采用LED大燈，鮮明的標志性氣息晝夜無減。
顯眼的“維京戰斧”尾燈也是沃爾沃XC60 T8的一處設計亮點，但對比燃油版車型，右下方多了一個“T8 RECHARGE”標識；尺寸方面，XC60 T8的長寬高分別為4708/1902/1656mm，軸距為2865mm，對比燃油車矮了幾毫米，但車內空間依舊出色。
沃爾沃XC60 T8的內飾同樣可圈可點，深棕色的座椅搭配木紋飾板以及金屬裝飾點綴，營造了一個沉穩、奢華的內部氛圍。而精細的縫線和嚴絲合縫的面料拼接處理，也體現了沃爾沃身為豪華品牌該有的工藝。
經過幾次的改款升級，目前在售的XC60針對科技智能化配置有了明顯的改進，這一點主要體現在車機系統上，比如它加入了華為應用市場、華為智慧助手等聯網功能，配合上CarPlay功能，整體的實用性還是不錯的。
本次試駕的是全系頂配車型，所以在配置方面自然不會差，各種通風、加熱、電動調節無需過多介紹了，而最大的亮點在于Bowers&Wilkins寶華韋健音響，雖然輸出功率和揚聲器數量相比XC90車型稍有縮減，但畢竟它是寶華韋健，并且這項配置在常規燃油版車型上均是不提供的。
頂配車型配備了造型更運動的前排座椅，顏值確實很高，但也有不少人反應這套座椅質地太硬了，在短時間乘坐表現上它確實不如柔軟的“大沙發”座椅，但如果有機會試試長途駕駛肯定會改變你對它的看法，出色的人體工程學設計和支撐 性，有效避免了長時間乘坐的疲勞感。
空間方面，沃爾沃XC60全系車型也是目前市面上為數不多沒有采用加長軸距設計的中型SUV，相比競爭對手們，2865mm的軸距確實有些捉襟見肘，但實際后排乘坐空間并非那么不堪，對于絕大數家庭來說，完全夠用了。
動力方面，新車搭載RECHARGE T8插電混合動力系統可以提供超強動力和超省油耗。動力系統綜合最大功率335kW，綜合最大扭矩 709N·m。同級最佳455匹馬力、最快5.0秒百公里加速、最省油耗百公里僅2.93L。
XC60 T8車型一共提供5種駕駛模式，分別為Constant AWD（全輪驅動）、Power（運動）、Hybrid（混動）、Off Road（越野）、Pure（純電）。另外它還擁有電量保持模式和充電模式。雖然模式很多，但城區內駕駛最常用的也就是Hybrid（混動）了，相比普通燃油版的XC60，它明顯更安靜，油門踏板的響應更直接，動力也更充沛。
發動機的介入并不明顯，會有些許的噪音，但震動真的微乎其微，這也讓XC60T8整體的行駛質感上升了一個臺階，甚至在擁堵的一線城市道路中，它還能帶來平 復心情的意外驚喜，雖說是心理作用，但不得不承認安靜確實能讓人放松下來。