作為一款新能源中型SUV，藍電E5 PLUS不僅擁有2785mm的超長軸距、4.9L/100km的超低饋電油耗，更以9.98萬元的起售價成為市場上備受矚目的車型。今天我們就一起來看看，這款車在價格、設(shè)計、能耗等方面能不能滿足大家的用車需求。

　　藍電E5 PLUS的整體設(shè)計采用了極簡未來主義美學，貫穿式車頭大燈、寬體運動大包圍以及半密封運動輪轂，都彰顯了其運動氣息。最具辨識度的地方，當然還是其前臉采用了貫穿一體燈帶，搭配深凹型的冰眸LED組合大燈，顯得既大氣又精致。

　　藍電E5 PLUS的車身尺寸為4760/1865/1710mm，軸距達到2785mm，這樣的尺寸不僅為車輛提供了寬敞的內(nèi)部空間，更在視覺上營造出大氣、穩(wěn)重的視覺效果。車身側(cè)面并沒有太多另類的線條和設(shè)計，車門以及車窗、車頂線條均以流暢平順為主給人一股干凈爽朗的氣息。

　　藍電E5 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計并不馬虎，車內(nèi)采用了大量軟性材質(zhì)覆蓋，并且配色方面也足夠溫馨家用。作為重點，新車搭載了15.6英寸的超大懸浮式屏幕，配合華為HiCar4.0車機系統(tǒng)，無論語音交互還是智能化表現(xiàn)足以列為頭部水平。此外，新車還提供8.8英寸液晶儀表、電子懷擋換擋桿、自動空調(diào)等配置。

　　此外，藍電E5 PLUS還配備了電動全景天窗、360°全景泊車、540°透明底盤、13揚聲器天空環(huán)繞立體音響系統(tǒng)、256色音樂律動氛圍燈、NFC卡片鑰匙等20多項高級配置。這些配置的加入，不僅提升了車輛的實用性和舒適性，更在一定程度上提升了車輛的科技感。

　　即便是入門版車型，藍電E5 PLUS也提供了皮質(zhì)座椅，除了最低配車型外，其余配置均支持主駕駛座電動調(diào)節(jié)。新車提供5座和7座兩種座椅布局，全系均提供前后排重要扶手，并且第二排座椅均支持比例放倒，日常無論坐人還是裝載行李，使用的靈活度和實用性均有保障。

　　動力方面，藍電E5 PLUS搭載了來自賽力斯動力的DE-i超級電混系統(tǒng)，電機最大功率高達160kW，峰值扭矩達到330N·m，0-100km/h的加速時間僅為7.8秒，對于一輛中型SUV而言這個速度已經(jīng)相當突出!除了動力強之外，它在能耗方面也很有看點，純電續(xù)航有100km、120km和165km三種，但饋電油耗均低至4.9L/百公里，即便將它當燃油車用，用車成本也不會太高。

　　值得一提的是，藍電E5 PLUS還配備了FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，這在同價位車型中實屬罕見。FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自動調(diào)整懸架的硬度和阻尼，為用戶提供更加舒適的駕乘體驗。

　　與同價位競品車型相比，藍電E5 PLUS的優(yōu)勢在于它有華為HiCar4.0車機、7座布局、FSD懸架、高配續(xù)航更長以及不到10萬的起步價。此外，藍電E5 PLUS還推出了價值2.5萬元的“科技舒享包”( 需11月30日前下定)，涵蓋了電動全景天窗、360°全景泊車、540°透明底盤等多項舒享配置，并包含免費終身整車質(zhì)保服務(wù)。這樣的配置和服務(wù)，無疑進一步提升了藍電E5 PLUS的性價比和競爭力。

焦哥點評

　　藍電E5 PLUS憑借其高顏值、大空間、豐富配置以及親民的價格，成為了一款備受矚目的全能型代步車。它不僅在動力性能、油耗控制等方面表現(xiàn)出色，更在配置、設(shè)計等方面誠意滿滿。因此，如果你正在尋找一款性價比高、實用性強、舒適度高的中型SUV，那么藍電E5 PLUS無疑是一個值得了解的選擇。