廣州車展上未能透露真容的華為尊界給外界留下了無盡的遐想，尤其是在各路汽車媒體的渲染下，無疑讓大家對這款車萌生出了極大的興趣與期待。

關(guān)于尊界，你想知道的今天都告訴你。

首先是命名，尊界最終定名尊界S800，有點(diǎn)類似邁巴赫，不過單就數(shù)字而言似乎壓過邁巴赫一頭。只不過不知道后面會不會有S600、S500……

車身尺寸方面，根據(jù)余承東所說，尊界S800有著5米5的車長，車寬按看過實(shí)車的媒體朋友所說應(yīng)該超過了2米，有著堪比勞斯萊斯的氣場。作為“華為四界”中定位最高的一款售價百萬的車型，尊界S800也確實(shí)需要有著龐大的體格來支撐。

另外，尊界S800有著許多頂級豪華車型上常用的雙拼色車身，目前官方宣傳圖片顯示的為“上銀下紫”，尊貴中透露著典雅。與此同時，也用上了“大餅輪轂”，進(jìn)一步刻畫了其氣場。

不過需要澄清的一點(diǎn)是，尊界S800并沒有采用之前網(wǎng)上流傳的立標(biāo)，車標(biāo)是鑲嵌在車頭的一塊亮銀色飾板上。

最值得一提的還是尊界S800采用了眾多星空元素。比如說車頭上有著類似問界M9百萬像素智慧大燈的星星點(diǎn)點(diǎn)，尾燈也是有著一條粗壯的貫穿式星云燈帶。除此之外，門把手處也有著星空的元素，寄托著“手可摘星辰”的宏大寓意。

曾幾何時，勞斯萊斯的星空車頂被不少人所津津樂道，而這次尊界S800則進(jìn)一步將星空元素發(fā)揮地淋漓盡致。

其他配置方面，尊界S800在如此大體量的身軀基礎(chǔ)上，后輪主動轉(zhuǎn)向肯定是少不了的。作為行政級豪華旗艦座駕，內(nèi)飾用料定然比較奢華，必然是一些高級材質(zhì)。此外就舒適性的呈現(xiàn)上，空氣懸架一定少不了，大概率還要是加上了預(yù)瞄的主動懸架，另外座椅的各種豐富按摩與“躺平模式”定然也不會少。

根據(jù)網(wǎng)上流出的圖片來看，尊界S800使用了三聯(lián)大屏，再加上鴻蒙的座艙，智能化與娛樂性都妥妥地拉滿。

鑒于車身重量不會輕，為了保證足夠的續(xù)航，電池想必至少也得是100度起步，快充當(dāng)然也是不會少的。

提到華為，自然不得不提智駕。但作為目前最貴的“華系”車型，尊界S800還是在硬件配置上相對更“尊”。據(jù)悉尊界S800除了常規(guī)的前向激光雷達(dá)外，還配有后向激光雷達(dá)。

可以說，尊界S800身上擁有著最頂級的裝備，也因此映襯了其售價。作為對標(biāo)邁巴赫級別的存在，不出意外的話，尊界未來的售價大概在100萬出頭。至于最終的售價究竟幾何，即將召開的華為新品發(fā)布會會告訴我們答案。