路虎衛(wèi)士110車型一經(jīng)上市，就以不錯的外觀設(shè)計和出色的越野能力獲得了廣泛的青睞，隨后推出了V8版本，并沒有采用攬勝家族上的來自寶馬的4.4T V8發(fā)動機，依舊保持了路虎自己的5.0升V8動力，顯示了純粹的血統(tǒng)和身份。
在外觀方面，該車與直列六缸版本當(dāng)然不會有任何不同，前臉部分采用了層次感豐富的方正造型，多段式的前格柵并不承擔(dān)發(fā)動機進氣任務(wù)，但顯得很有力量感，突出了越野的風(fēng)格，較大的接近角也如此。而兩側(cè)大燈組則有著招牌的圓形結(jié)構(gòu)，也被不少友商效仿，成為了一代經(jīng)典。車身側(cè)面標(biāo)志性的衛(wèi)士線條就更是經(jīng)典，國內(nèi)外已經(jīng)不知道有多少車型與之類似，絕不只是中國品牌在模仿。
A柱下方的進氣道不會缺席，增強了通過性和涉水能力，突出的輪拱，大尺寸輪轂增強了力量感，較高的離地間隙也保證了越野性能。特殊的C柱設(shè)計更是點睛之筆。在車尾部分，全尺寸的背書包式備胎當(dāng)然不會缺席，左開門式的布局也是靈魂，縱向的特殊裝飾條和四方的尾燈組也在國內(nèi)不少車型上出現(xiàn)，后保險杠較大的離去角，為整體的設(shè)計畫下圓滿的句號。在內(nèi)飾部分，新車則采用了標(biāo)志性的家族風(fēng)格與越野設(shè)計融合的理念，懸浮式弧面大屏配液晶儀表盤Hud抬頭顯示組成三屏聯(lián)動，副駕駛側(cè)加入了精致的衛(wèi)士的字母鑲嵌的特殊面板、