隨著年末的臨近，我正考慮購入一輛純電動新能源車，特別青睞于轎車款式，追求的是寬敞的車內(nèi)空間，就像小米SU7那樣的車型，駕駛起來才夠氣派。遺憾的是，我的預算有限，只有十萬元多一點。這是最近一個朋友在私信中與我分享的購車計劃。

坦白講，當他提到前半句時，筆者的腦海中已經(jīng)浮現(xiàn)出了幾款熱門車型。然而，當購車預算被提出時，筆者不禁感到驚訝。以十萬出頭的價格購買一款純電中大型車，并且對產(chǎn)品力有諸多要求，這確實是一項挑戰(zhàn)。

經(jīng)過深思熟慮，近期亮相市場的東風風行星海S7無疑是一個明智之選。作為中大型純電動轎車的典范，其官方指導價鎖定在11.98至13.99萬元區(qū)間，展現(xiàn)出了罕見的高性價比優(yōu)勢。

恰好近日東風風行舉辦了星海S7的試駕活動，通過對這款車的靜態(tài)加動態(tài)全方位沉浸式體驗，其展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力有些超出筆者的想象。

這款車的外觀設計極具未來感，封閉式的車頭設計讓整車看起來非常前衛(wèi)，完美符合年輕消費者追求的時尚、活力和運動風格。

此外，車輛的側(cè)面設計采用了轎跑風格，使得車頂線條顯得格外流暢。整車的風阻系數(shù)僅為0.191cd，這一成就在發(fā)布會上得到了詳細的介紹，展示了如何實現(xiàn)如此低的風阻系數(shù)。車身尺寸方面，星海S7的長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距達到了2915mm。座椅配置上，全系標配了仿皮座椅，功能上包括前排座椅的電動調(diào)節(jié)、加熱，以及主駕駛位座椅的通風和記憶功能。另外，它還配備了19英寸的半封閉式低風阻輪圈，與其寬大的車身相得益彰。

另一個非常實用的功能是其尾門采用了掀背式設計，并配備了電動開啟機制。這種設計不僅提供了更大的開口，使得取放物品更為便捷，而且其容積可從541升擴展至1303升。

該車型的內(nèi)飾設計緊跟當下潮流，呈現(xiàn)出一種簡潔而充滿科技感的風格。除了方向盤區(qū)域外，車內(nèi)幾乎摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，將所有功能集成于一塊超大尺寸屏幕上。新車配備了8.8英寸加上15.6英寸雙屏組合，其中中控屏搭載星海OS操作系統(tǒng)，不僅支持與智能手機無縫連接、語音識別及連續(xù)對話控制等功能，還能夠?qū)崿F(xiàn)手機對車輛狀態(tài)的遠程操控。

在動力配置上，這款新車全系配備了后置單電機，具備160kW的最大功率和310牛·米的峰值扭矩。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其0-100km/h加速僅需6.67秒。電池方面，搭載了56.8kWh的動力電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達555km。此外，該車支持快充功能，從30%充至80%電量只需0.43小時，并且還具備主流的3.3kW外放電能力。

【結(jié)語】總結(jié)以上分析，顯然星海S7主打性價比優(yōu)勢，其入門級價格在比較中最為親民。不僅如此，在該價位段內(nèi)，它的配置也最為全面。此外，它還擁有三款車型中最大的后備廂空間，這些實用的特點正是消費者所重視的。