BMW即將在2026年推出全電動iX3 SUV，新車作為Neue Klasse平臺的開山之作使用了全新設計語言，這款車輛不僅將在設計上與現有的燃油X3系列區(qū)分開來，而且還和現款iX3區(qū)別也很大，BMW方面宣稱新車從生產到回收利用環(huán)節(jié)始終踐行再循環(huán)理念，這類似于2014年BMW最早推出的i3,同時也將標志著寶馬在電動車技術方面的重大創(chuàng)新和提升。

外觀的未來感十足，BMW對雙腎進氣格柵進行重新設計，帶有背光輪廓，更富有立體感。獨特的溜背式造型，同時采用全景玻璃車頂，這樣的設計不僅賦予車輛一種優(yōu)雅的姿態(tài)，也可以優(yōu)化車內環(huán)境，還優(yōu)化了空氣動力學性能，尾部還要分體式尾翼，可以大大降低風阻系數，提升續(xù)航里程。尾燈造型采用更為醒目流線型車燈組，整車造型兼具了 SUV 的實用性和轎車的運動感，展現出寶馬獨特的設計語言。

目前，關于 iX3 Neue Klasse 的內飾還沒有完全定調，但基于寶馬的技術路線和設計風格來看，新車將搭載寶馬全新的數字化座艙，同時會使用可循環(huán)環(huán)保材料，從圖片配備一塊平行四邊形的中央觸摸屏，可以提供直觀、便捷的操作界面，同時，寶馬 Panoramic Vision 顯示屏將橫跨擋風玻璃底部，為駕駛者提供前所未有的信息顯示區(qū)域，將重要信息直接投射在駕駛者的視野范圍內，無需轉移視線即可獲取關鍵信息，大大提高了駕駛安全性。

iX3 Neue Klasse全新設計造型也預示了該車與現款iX3與眾不同的，是其底層的技術革新?，F款iX3使用CLAR平臺，而BMW iX3 Neue Klasse使用寶馬Neue Klasse架構，該架構上可以支持單電機和雙電機配置，預計輸出功率將在300到600馬力之間。此外，全新800V高壓電池架構將為BMW iX3 Neue Klasse提供前所未有的能量密度和充電速度，據稱一次充電可行駛超過800公里。

iX3 Neue Klasse 還具備雙向充電功能，這一創(chuàng)新技術使車輛不僅僅是一個交通工具，更是一個移動的能源儲存單元。通過寶馬 DC Wallbox Professional，用戶可以在需要時將車輛電池中的電能傳輸到家庭電網中，為家庭供電。例如，在用電高峰時段或遇到停電情況時，車輛可以作為應急電源，為家庭提供穩(wěn)定的電力支持，確保家庭電器的正常運行。

同時iX3 Neue Klasse 有望搭載一系列先進的智能駕駛輔助系統，為駕駛者提供全方位的安全保障。這些系統將利用車輛上的多個傳感器和攝像頭，實時感知車輛周圍的環(huán)境信息，如車輛、行人、障礙物等，并通過先進的算法進行分析和處理。