本屆廣州車展，寶馬集團帶來連串動作，旗下BMW、MINI 和BMW Motorrad三大品牌齊聚。向來重視駕駛樂趣的寶馬集團，也在新產品、智能化等方面不斷發力。

其中，寶馬智能駕駛技術研發加速，“車路云一體化” V2X技術明年1月“上車”全新BMW 5系。智能座艙持續進行本土研發，最新BMW操作系統專為中國消費者定制。三大品牌將繼續為熱愛駕駛的客戶造車， “新”字當頭，各展其“智”，一起有“趣”。

正如寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔先生表示：“‘純粹駕駛樂趣’是寶馬不隨時間改變的承諾。寶馬的創新一直以人為中心，將前瞻的硬件、軟件能力無縫融合，讓用戶和產品的連接打動人心，讓路途中的每一秒充滿愉悅。未來，我們將繼續加大研發投入，攜手中國創新力量，通過系統整合為中國消費者提供更人性化、更智能、更負責任的出行體驗。”

（1）寶馬首推高階智駕關鍵技術，V2X成為“千里眼”

智能網聯時代，寶馬相信“智能汽車”不應是單獨的“聰明”個體，應該開上“智慧路”，連接“強大云”，才談得上“未來出行”。

從2025年1月起，搭配“車路云一體化” V2X模塊的“聰明車”全新BMW 5系將在沈陽量產，這是寶馬首次推出搭載V2X技術的車型。V2X技術對于高階自動駕駛的高質量信號傳輸至關重要。

目前，寶馬V2X技術可實現前車緊急制動預警（EBW）、闖紅燈預警（RLVW）以及十字路口橫向來車碰撞預警（ICW）3個場景功能，不僅能夠做到“超視距”安全預警，更不受攝像頭、雷達等傳統感知系統的限制，在主動緊急制動AEB功能基礎上再加強安全預警能力。

創新V2X技術量產既給“純粹駕駛樂趣”再疊一層安全buff，也將為寶馬推進未來高階自動駕駛提供先機。未來，當“智慧路”就位，寶馬V2X技術能夠充當車輛“千里眼”，為“智慧出行”提供安全守護。

全新BMW 5系已搭載的L2+智能駕駛輔助系統以“安全為先，人機共駕”理念開發，搭配全球首推的帶視線確認的自動變道功能。

今年，該功能“上新”匝道輔助功能，其可根據車載導航路線指引駛出高速或環路時，駕駛員通過轉頭觀察右側外后視鏡，車輛自動變道至右側車道，方便駕駛員駛入匝道。

（2）寶馬智能座艙更本土，為駕趣服務

“潮流易逝，而風格永存”這句話足以闡明寶馬的堅守：寶馬數字創新始終以駕駛樂趣為中心。寶馬致力于打造更自然、更順暢的人車交互，安全易用，不干擾駕駛。寶馬的智能座艙更懂中國消費者，主打“曬科技”得是“Shy(隱藏的)科技”。既有悅享（EASE），讓信息傳遞“零層級”，駕駛專注“零打擾”，駕乘體驗“零壓力”，車內的每一秒都愉悅；更有悅駕（BOOST），車要開得快，跑得久，剎得穩，真正實現車與人溝通如一，只添駕趣不添亂。

BMW最新操作系統以地圖打底，“零層級”設計做到了“哪里需要點哪里”，學習成本幾乎為零。70%功能由寶馬本土研發，為中國消費者定制，包括騰訊視頻、愛奇藝視頻、QQ音樂、墨跡天氣等中國市場專屬音、視頻和資訊功能，實用性和情緒價值雙雙拉滿。

另外，全新的BMW智能個人助理更加“耳聰目明”，能延時聆聽，還能主動關心：雨天提醒關窗，熱了建議開空調，適時提示不要疲勞駕駛，堪稱BMW完美“助理”。

不僅如此，這位“助理”還在進化，下一代BMW智能座艙將在明年1月國際消費類電子產品展覽會（簡稱CES）上亮相，并將伴隨BMW新世代車型正式推出，這將和20多年前問世的行業首個數字座艙BMW iDrive系統一樣，具有劃時代的意義。

BMW數字鑰匙不僅體現了無感的“Shy科技”，更實現“悅享”的從容感。寶馬是首個應用UWB（超寬帶）技術的汽車品牌，搭配BMW數字鑰匙Plus的車輛無需實體鑰匙解鎖，車主攜帶智能手機或佩戴智能手表走近車輛，車輛便自動解鎖，儀式感十足迎接駕駛者的到來。

今年，寶馬更在行業內首次跨越“系統隔離”，只要車主授權，iOS和安卓用戶可以同開一輛車，安全又便捷。

智能手機和手表可不只是“車鑰匙”，通過My BMW App，客戶可以實時查看車輛狀態，遠程開啟空調，甚至可以遙控泊出車輛等。

在中國市場，My BMW App已經擁有1,100萬注冊用戶，每天高達70萬寶馬用戶使用App；僅2023年，中國市場銷售的寶馬汽車的My BMW App應用激活率高達98%，足見其實用性和受歡迎程度。

（3）無論油電駕趣如一，強化細分市場產品

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁邵賓先生表示：“我們始終在設計上、研發上大膽突破。創新，是寶馬品牌不變的基因。”

寶馬的創新不僅體現在不同動力形式的純粹駕駛樂趣，更體現在不斷豐富的科技內涵為用戶帶來打動情感的體驗。這一定得從BMW純粹駕趣的最佳代言——BMW M品牌說起。BMW M品牌今年持續擴張在華產品陣列，除了M品牌的創新“孵化器”全新BMW M5強勢登場外，全新BMW M2、M3、M4皆完成中期改款。

不僅如此，源自賽道的M核心駕控技術廣泛輻射BMW主流車型，M陣列數量擴充至23款。有油、有電、有插混，BMW始終不辜負每一種對駕駛的熱愛。

在花城，全新BMW M235L四門轎跑車給出年輕朋友體驗寶馬M精神最觸手可及的選項。

它是寶馬M品牌最年輕的新成員，也是第二款國產M性能車，搭載由BMW M調校的2.0T“BMW最強四缸機”，演繹從賽道到街道的M基因。

全新BMW 2系四門轎跑車全系車型也在廣州車展首發亮相，這也是BMW四門轎跑車首次在沈陽生產。

新車全系標配M運動套裝，搭載2.0T發動機，釋放愛玩天性，入門即運動。

撐起BMW半邊天的X家族帶來了同級通過性最好的豪華SAV全新BMW X3。廣州車展首次全方位展示全新BMW X3創新座艙及豪華內飾，讓在場嘉賓體驗“以簡釋繁”的精致簡潔空間和精心打磨的未來座艙質感。

全新BMW X3首次搭載主動降噪功能，通過車內揚聲器產生音波來抵消發動機的低頻干擾噪聲，仿佛為汽車戴上“降噪耳機”，讓車內交談更輕松，享受音樂更沉浸。

中國專屬座椅配置也首次對國內消費者展示，后排坐墊長度相比現款車型增加近65毫米，坐墊填充物增厚10毫米，專為中國消費者打造，帶來安全和舒適同在的坐乘體驗。

全新BMW X3將在2025年一季度交付，全新BMW X3 M50也將于明年二季度引入國內，續寫BMW X家族始自25年前的傳奇。

BMW核心車型同樣用油電同“趣” 作答“2024年終試卷”。全新BMW 5系除了帶來高配車型搭載創新V2X技術這一重磅消息外，創新純電動 BMW i5 eDrive40L 和創新純電動 BMW i5 xDrive50L 也聯袂上市，組成全新BMW 5系的豪華駕趣矩陣“完全體”，繼續在中大型豪華轎車陣營中保持以駕駛樂趣為核心的高競爭力。

其中，i5 eDrive40L在CLTC工況下續航里程達713公里，是BMW純電車型中續航里程最長的車型；i5 xDrive50L則以4.2秒刷新國產BMW車型中零百加速記錄，成為國產BMW電車的“實力性能款”。

全新BMW 5系家族油電并行、雙軸并推，總共18個車款各有“駕趣”所長，豐富產品矩陣，夯實豪華智能網聯標簽。

BMW 4系家族油電同生，提供燃油版雙門、敞篷、四門轎跑、以及純電動BMW i4多種車型選擇。作為同級別唯一的豪華純電轎跑車，純電動BMW i4集眾多運動駕駛精華于一身。

如今，新純電動BMW i4煥新登場，標配后軸空氣懸架、前后軸HRS液壓回彈減震技術、高性能輕量化鋁制四活塞剎車卡鉗、M運動套件等超過10項的高價值運動豪華配置，純粹駕趣一觸即發。新增約克角綠和火焰紅兩款全新車漆、璀璨水晶質感內飾組件以及首次采用BMW M4 CSL同款的激光尾燈，更強化了豪華感與運動感。

創新之“廣”，駕趣之“廣”，非BMW品牌限定。廣州車展期間，全新MINI家族首次正式集結，開啟MINI品牌新時代。

整個家族有著清晰的產品布局——小、中、大號不同車型，有油有電，充分滿足MINI用戶在不同個性場景中的需求。BMW摩托車則帶來“兩輪”的都市騎行駕趣。

兩款都市出行系列摩托車BMW C 400 GT和BMW C 400 X上市，為騎士們帶來獨具匠心的“兩輪”出行體驗。

（4）功夫拍案

在廣州車展上，寶馬還宣告：首款國產新世代車型將于2026年，在寶馬沈陽鐵西工廠里達廠區下線。

據了解， “新世代”產品，將重新定義 BMW品牌，展現未來寶馬的核心特征：電動化、數字化、循環永續，并在設計、技術和理念三個維度上全面步入未來。

向著“新智趣”方向不斷發力的寶馬集團，值得期待。