隨著本田加大電動(dòng)化投資投入，廣汽本田推出燁P品牌的戰(zhàn)略意義是什么樣的？燁P7核心競(jìng)爭(zhēng)力有哪些？ 車(chē)展期間，一系列的問(wèn)題拋給了廣汽本田的一眾高管。

廣汽本田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理森山克英回應(yīng)說(shuō)，廣汽本田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面花了很多時(shí)間，但還有一些滯后于其他品牌。產(chǎn)品線(xiàn)可能還沒(méi)有豐富起來(lái)，這是存在的不足之處。廣汽本田是20多年的品牌，給大家的印象更多的是傳統(tǒng)燃油車(chē)的形象。現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的電動(dòng)化市場(chǎng)，電動(dòng)品牌非常多。接下來(lái)希望能夠讓大家認(rèn)識(shí)到廣汽本田也在朝著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，廣本也有全新的電動(dòng)車(chē)品牌，以全新的電動(dòng)品牌形象讓顧客認(rèn)識(shí)，并帶來(lái)了全新的純電品牌燁P。

他形容，在燃油車(chē)時(shí)代，廣汽本田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面絕對(duì)不輸任何一個(gè)品牌。如今的燁P7主要有三大價(jià)值，包括功能價(jià)值、情緒價(jià)值和資產(chǎn)價(jià)值。相比之下，傳統(tǒng)電車(chē)有八大痛點(diǎn)，比如說(shuō)電車(chē)會(huì)讓乘客容易暈車(chē)；在電機(jī)剛啟動(dòng)，加速太快可能讓駕駛者覺(jué)得有點(diǎn)慌張等。針對(duì)八大痛點(diǎn)，廣本都做了優(yōu)化，解決傳統(tǒng)電車(chē)的痛點(diǎn)，變成廣本優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，廣汽本田全新電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)將于今年12月末投產(chǎn)。燁P7也是在新工廠(chǎng)生產(chǎn)的。全新的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)是集本田很多先進(jìn)技術(shù)于一身的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)。廣汽本田連續(xù)五年獲得IQS NO.1（新車(chē)質(zhì)量）。燁P7接下來(lái)也會(huì)延續(xù)這樣的高品質(zhì)。此前，燁P7已經(jīng)展示過(guò)了，而在廣州車(chē)展亮相的是量產(chǎn)版車(chē)型，上市時(shí)間為2025年上半年。

廣汽本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李進(jìn)說(shuō)，除了燁P7，還有正在銷(xiāo)售的極湃2，以及后續(xù)一系列的純電車(chē)型都在新工廠(chǎng)生產(chǎn)。工廠(chǎng)是目前本田全球最先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)。今年廣汽本田發(fā)布了“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”的計(jì)劃。這不僅包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，也包括生產(chǎn)過(guò)程更智能、更綠色、更高效。工廠(chǎng)擁有30項(xiàng)全球領(lǐng)先、50多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，以及接近60項(xiàng)本田首次在全球使用的技術(shù)和工藝。“總結(jié)來(lái)說(shuō)，在穩(wěn)住燃油車(chē)事業(yè)基盤(pán)的基礎(chǔ)上，同時(shí)以積極的心態(tài)和積極的行動(dòng)應(yīng)對(duì)電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型”