今年8月27日，小鵬汽車帶來(lái)了旗下全新純電動(dòng)緊湊型車——小鵬MONA M03，憑借親民的售價(jià)以及優(yōu)異的產(chǎn)品表現(xiàn)，上市僅52分鐘大定就突破了一萬(wàn)臺(tái)，可見(jiàn)其受歡迎程度。那么該車在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您解答。
測(cè)試車輛：2024款 小鵬MONA M03 620 超長(zhǎng)續(xù)航
官方指導(dǎo)價(jià)格：12.98萬(wàn)元
一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)
在功能性配置方面，評(píng)測(cè)車配備了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，攜帶藍(lán)牙鑰匙走到車旁車輛便可自動(dòng)解鎖，十分便捷。此外，評(píng)測(cè)車還配備NFC鑰匙，只需貼在B柱的感應(yīng)區(qū)即可解鎖車輛，很有科技感。
后備廂支持車外按鍵、中控屏幕、語(yǔ)音控制以及藍(lán)牙鑰匙多種開啟方式。此外，評(píng)測(cè)車的后備廂還支持位置記憶，能夠滿足不同用戶的使用需求。
機(jī)艙蓋的開啟開關(guān)位置位于駕駛位前部左下方，開啟時(shí)需要先拉動(dòng)車內(nèi)開關(guān)一下，然后撥動(dòng)鎖銷再順勢(shì)抬起機(jī)艙蓋即可。操作過(guò)程中，由于其采用手動(dòng)單側(cè)支撐桿，穩(wěn)定性一般，且機(jī)艙蓋重量較沉，開啟和關(guān)閉比較費(fèi)力。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，評(píng)測(cè)車的門檻離地高度為385mm，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于中游水平，駕乘人員日常上下車較為便捷。
二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)
舒適性配置方面，評(píng)測(cè)車的前排座椅調(diào)節(jié)按鍵位于座椅左側(cè)，位置合理且操作便捷。同時(shí)，主駕駛配備一組記憶功能，便利性表現(xiàn)較好。此外，前排座椅還配備加熱及通風(fēng)功能，舒適性表現(xiàn)令人滿意。
在主駕駛座椅測(cè)試中，評(píng)測(cè)車的主駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為260mm，處于同級(jí)別上游水平，座椅可調(diào)節(jié)行程較為寬泛，可以滿足大多數(shù)駕駛者使用。
多功能方向盤支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)+前后調(diào)節(jié)，經(jīng)實(shí)測(cè)，方向盤前后可調(diào)節(jié)距離為45mm，處于同級(jí)別上游水平；上下調(diào)節(jié)角度為10.7°，同樣達(dá)到了同級(jí)別上游水平。
評(píng)測(cè)車的后排座椅提供了三個(gè)頭枕，兩側(cè)頭枕均支持上下調(diào)節(jié)，中間頭枕不支持調(diào)節(jié)且面積較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性會(huì)造成一定影響。
前排中央扶手尺寸適中，表面采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，倚靠舒適性不錯(cuò)。中央扶手雖然不支持前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié)，但駕駛者在駕駛過(guò)程中依然可以將肘部倚靠在上面。
三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)
評(píng)測(cè)車前排配備1個(gè)USB Type-C接口和1個(gè)USB Type-A接口，均位于中央扶手箱前方；后排配備2個(gè)USB Type-C接口，位于空調(diào)出風(fēng)口上方，布局合理且兼容性不錯(cuò)。此外，前排中控臺(tái)下方還提供1個(gè)12V電源接口，能夠滿足車內(nèi)乘客多種電子設(shè)備的用電需求。
同時(shí)，我們對(duì)各個(gè)USB接口的電壓與電流進(jìn)行了測(cè)試，USB Type-A接口的最高電壓和最高電流在4.8V和0.87A左右；3個(gè)USB Type-C接口的最高電壓和最高電流均在5.2V和1.4A左右，充電速度較快。
隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及，越來(lái)越多的車型都配備了智能語(yǔ)音助手。對(duì)于“智能語(yǔ)音系統(tǒng)”，我們通過(guò)以下四段固定話術(shù)，來(lái)評(píng)判語(yǔ)音交互系統(tǒng)在語(yǔ)音識(shí)別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。
1、我有點(diǎn)冷/我有點(diǎn)熱
2、打開車窗/打開主駕車窗/打開天窗
3、我要聽“XXXX”（歌曲名）
4、我要去京版大廈
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車的智能語(yǔ)音系統(tǒng)能夠全部識(shí)別上述指令，并且語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確，反應(yīng)速度較快。同時(shí)支持四區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別等功能，整體的使用體驗(yàn)感比較不錯(cuò)，達(dá)到了行業(yè)主流水平。
評(píng)測(cè)車在前排還配備了1個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，位于杯架后方，拿放手機(jī)十分便捷，日常使用便利性不錯(cuò)。
四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)
作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《有顏又有料 試駕2024款小鵬MONA M03》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。
對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，2024款小鵬MONA M03雖然儲(chǔ)物空間不算多，只有9個(gè)，但除了墨鏡，其余固定物品都能找到合適的位置擺放。尤其是中控臺(tái)下方位置，采用了鏤空處理，形成一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，可以放置不少物品，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。
后備廂方面，2024款小鵬MONA M03整體容積表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，內(nèi)部非常平整，常規(guī)狀態(tài)下容積達(dá)到了621L，并且尾廂還采用電動(dòng)掀背式開啟方式，拿放物品十分輕松。
對(duì)于后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，開口長(zhǎng)度為1170mm；開口寬度為1190mm；后備廂進(jìn)深為1070mm；后備廂地臺(tái)與頂部的垂直高度為690mm。
五、安全配置測(cè)試環(huán)節(jié)
在車輛前、后方視野測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。
在測(cè)試前方視野環(huán)節(jié)，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過(guò)測(cè)試，樁桶與車頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為1.432m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于上游水平。
后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。經(jīng)實(shí)測(cè)，后方視野所測(cè)得的距離為19.355m，成績(jī)處于同級(jí)別車型下游水平，后方視野盲區(qū)較大。
外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。
評(píng)測(cè)車的左/右外后視鏡均采用了普通鏡片，實(shí)測(cè)左外后視鏡視野范圍為18.3°，右外后視鏡視野范圍為16.6°，由于后視鏡尺寸較小，因此數(shù)據(jù)層面兩者均處于同級(jí)別下游水平。
在測(cè)試過(guò)程中，倒車?yán)走_(dá)在1.089m處可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率中規(guī)中矩，從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，評(píng)測(cè)車的倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為0.225m，達(dá)到同級(jí)別平均水平。
前駐車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可在0.925m處感應(yīng)到前方物體，雷達(dá)功率同樣中規(guī)中矩，持續(xù)蜂鳴提示距離為0.235m，未達(dá)到同級(jí)別平均水平。
評(píng)測(cè)車配備了360度全景影像，整體畫質(zhì)清晰度不錯(cuò)。同時(shí)，畫面支持多個(gè)角度查看，并配有可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的倒車輔助線，幫助駕駛者更輕松地完成倒車入庫(kù)等動(dòng)作，實(shí)用性表現(xiàn)出色。
車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛(ài)車在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車原地掉頭的最小路面寬度為9.142m，表現(xiàn)處于同級(jí)別上游水平。
車內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。評(píng)測(cè)車全車車門均未配備拉手，表現(xiàn)較差。
六、充電測(cè)試
在實(shí)際測(cè)試中，將車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)至22攝氏度，并開啟舒適駕駛模式，座椅通風(fēng)調(diào)至2檔。行駛路線途經(jīng)城市道路和環(huán)路，平均車速為50±2km/h。到達(dá)目的地時(shí)，車輛表顯的公里數(shù)增加20km，續(xù)航里程減少24km，即平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程約為1.14km。
此外，對(duì)于充電效率我們也進(jìn)行了測(cè)試。實(shí)測(cè)人員使用快充樁充電10分鐘后（波峰用電），電量從50%充至58%，續(xù)航里程增加47km，與車輛電腦預(yù)計(jì)的用時(shí)基本吻合。
總結(jié)：
通過(guò)本次測(cè)試可以看到，2024款小鵬MONA M03不僅具有高顏值以及高性價(jià)比，其日常實(shí)用性的測(cè)試成績(jī)也可圈可點(diǎn)，尤其是多媒體功能，在同級(jí)車型中占有較大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，2024款小鵬MONA M03在日常實(shí)用性方面還是有可提升的空間，例如后方視野盲區(qū)較大、全車車門均未配備拉手等。但總體來(lái)說(shuō)，瑕不掩瑜，如果您近期正打算購(gòu)買一臺(tái)具有高性價(jià)比且實(shí)用性表現(xiàn)出色的純電動(dòng)緊湊型車，那么2024款小鵬MONA M03值得您重點(diǎn)關(guān)注。