近年來(lái)，在國(guó)家新能源政策的大力支持下，國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展迅猛。各大車企在燃油時(shí)代向新能源時(shí)代進(jìn)軍的同時(shí)，免不了在各種賽道摸索。目前來(lái)看，純電、插混、增程成為車企新車的主要?jiǎng)恿π问健ｋS著市場(chǎng)的慢慢成熟，消費(fèi)者真金白銀的“投票”也逐漸證明，在當(dāng)今階段，插混—逐漸成為市場(chǎng)的“寵兒”。汽車門網(wǎng)也在2024年廣州車展來(lái)臨之際，盤點(diǎn)即將“殺”進(jìn)插混市場(chǎng)的全新車型。
比亞迪夏
近年來(lái)，MPV 市場(chǎng)逐漸受到消費(fèi)者的關(guān)注，尤其是MPV市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，各車企也開始瞄準(zhǔn)這一小眾賽道。比亞迪夏作為比亞迪的首款中大型MPV，搭載了最新的第五代 DM 混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)售價(jià)在 30 萬(wàn)以內(nèi)，相比騰勢(shì) D9 價(jià)格更親民，其定位更側(cè)重于家用市場(chǎng)以及追求性價(jià)比的消費(fèi)群體，或?qū)⒊蔀楸葋喌袭a(chǎn)品矩陣中主打中大型家用 MPV 的車型。
要知道，比亞迪在新能源王朝網(wǎng)系列的布局 “漢”“唐”“宋”“元”“秦” 等系列產(chǎn)品，涵蓋了轎車、SUV 等多種車型。比亞迪夏的推出更是填補(bǔ)了比亞迪在 MPV 細(xì)分市場(chǎng)的空白，更加豐富了比亞迪的產(chǎn)品陣容，成為繼騰勢(shì)D9在MPV細(xì)分領(lǐng)域上的銷量接力棒。
騰勢(shì)Z9
騰勢(shì)Z9是騰勢(shì)汽車的首款三廂轎車，定位為“D級(jí)智能豪華旗艦轎車”。新車將于11月15日在廣州車展正式上市。騰勢(shì)Z9采用比亞迪“易三方”技術(shù)，可純電、可插混，騰勢(shì)Z9預(yù)售價(jià)為33.98萬(wàn)-41.98萬(wàn)元，
騰勢(shì)Z9將與騰勢(shì)Z9GT形成轎車雙旗艦，以科技新豪華實(shí)力劍指BBA，旨在顛覆傳統(tǒng)燃油豪華轎車市場(chǎng)格局。相比騰勢(shì)Z9GT來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)Z9由于是三廂車設(shè)計(jì)，它有著更大的后排空間，更大的后備箱，也更加適合家用。
目前，比亞迪旗下豪華品牌騰勢(shì)品牌旗下車型中，只有騰勢(shì)D9在MPV領(lǐng)域拿出不錯(cuò)的成績(jī)，銷量比較亮眼。隨著騰勢(shì)Z9的上市，也將與享界S9、高配版極氪001等潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占市場(chǎng)。
騰勢(shì)N9
與騰勢(shì)Z9不同，作為騰勢(shì)汽車的旗艦SUV車型，騰勢(shì)N9目標(biāo)將瞄準(zhǔn)更廣闊的家庭用戶，填補(bǔ)了騰勢(shì)在 SUV 細(xì)分市場(chǎng)的空白，使騰勢(shì)的產(chǎn)品線更加豐富和多元化。其高端的產(chǎn)品定位將劍指問(wèn)界M9和理想L9。
根據(jù)申報(bào)信息顯示，該車將會(huì)采用六座布局，并搭載“易三方”技術(shù)，騰勢(shì)N9將提供純電動(dòng)版和插混版供消費(fèi)者選購(gòu)。除此之外，該車還將配備冰箱、彩電、大沙發(fā)，價(jià)格起售價(jià)預(yù)計(jì)在40萬(wàn)左右。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端SUV市場(chǎng)，騰勢(shì)N9能否真正成為頂流，與理想、問(wèn)界較量一番，時(shí)間會(huì)給出答案。
方程豹豹8
作為比亞迪旗下高端品牌方程豹的旗艦車型，豹8是比亞迪與華為“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”共同打造的超級(jí)混動(dòng)智能硬派SUV。新車造型上相較于豹5有所升級(jí)，主要差異體現(xiàn)在豹8搭載了華為乾昆智駕 ADS3.0，擁有高速 / 城市 NOA、泊車代駕、自動(dòng)泊車等功能。相比比亞迪的一些普通車型，其智能駕駛的功能更加豐富和先進(jìn)，能夠?yàn)轳{駛者提供更便捷、安全的駕駛體驗(yàn)擁有強(qiáng)大的智能駕駛輔助功能，這也給喜歡硬派與智駕的消費(fèi)者提供了全新選擇，也再次擴(kuò)充了方程豹品牌的產(chǎn)品線。