你們有沒有遇到過這種情況,車開了一段時間后,油耗莫名上升,加速時還有異響,怠速時車身還抖個不停。我一開始也是急得不行,后來才知道,這都是發動機積碳鬧的。
說白了,積碳就是燃料在汽缸里燒不干凈,剩下的小顆粒和膠質混在一起,時間久了,就攢成了厚厚的積碳。嚴重的積碳,真能把發動機給搞壞,讓車直接“歇菜”。
有人可能會說,我這車才開幾年咋就積碳了,人家十幾年的車都沒事。其實,積碳跟發動機特性有點關系,但主要還是咱們平時開車、養車的習慣造成的。老話說得好,“七分養三分修”,要想車好開,平時的科學預防和合理駕駛,那可一點都馬虎不得。
但積碳真有了,咱就得花錢去修理廠拆缸清洗嗎?費時費力費錢不說,關鍵是心疼發動機啊。最近網上都在傳燃油寶能除積碳,我就想著試試,反正我的寶馬3系也跑了7萬公里了,就來個實測吧。
我先拆開火花塞看了看,積碳還真不少,電極頭上滿滿的都是。然后,我又用內窺鏡查了查燃燒室,那積碳才叫一個多,邊緣很厚了,氣缸底部也不滿了積碳。
看完之后,我就往油箱里加了一瓶燃油寶,順便把油也給加滿了。
跑完這箱油,我迫不及待地又拆開看了看。火花塞上的積碳少了一些,側面看得清清楚楚。最讓人驚喜的是燃燒室,積碳清洗得那叫一個干凈,氣缸底部中心的積碳都不見了,只剩下邊緣那層厚的,但中部的積碳是真的都被洗掉了。看來,這燃油寶的效果是真不錯,沒白忙活一場。
我這次用的是400毫升的芥末綠清洗型燃油寶,里面含有高端版的聚醚胺,說是專門對付渦輪增壓和直噴車的積碳的。
說實話,我以前也挺抵觸燃油寶的,一是不了解,二是有些加油站的人推銷得太夸張了,讓人反感。但現在我知道了,燃油寶對積碳是真有作用。發動機一轉,燃油寶就跟著燃油一起進了供油管路,一邊走一邊洗,油箱里、汽油泵濾網上、噴油嘴上的膠質和積碳,都能給它洗掉。發動機正常工作時,它還能洗掉氣門和汽缸里的積碳,讓發動機跟新車一樣“精神”。
但也得提醒大家,燃油寶一定要買靠譜的,不然加了偽劣產品,那就適得其反,哭的還是自己。