別看亞洲龍跟雷克薩斯ES共享同一平臺，但兩款車型的門檻差距可不是一星半點。在比亞迪的攻勢下，如今豐田也頂不住國內(nèi)汽車“卷”的浪潮，不得不打起價格戰(zhàn)來。
亞洲龍為了扭轉(zhuǎn)銷量頹勢，升級的同時價格也大跳水，誠意滿滿給出了4.1萬的優(yōu)惠力度（各地有差別），優(yōu)惠后起步價下探至15.88萬，另外貸款還可額外享受至高3年0息、0首付等權(quán)益，這波福利著實奧利給。
外觀上，經(jīng)典的大尺寸進(jìn)氣格柵，猶如張開的虎口，霸氣十足。2.0L燃油版和雙擎版采用一體高亮模塊式格柵，2.5L雙擎版采用一體化星鉆格柵，無論哪種，都很Nice。
格柵兩側(cè)還別出心裁地設(shè)計了棱角鋒利的凹形導(dǎo)流槽，加上貫穿式尾燈、19英寸大輪轂，讓亞洲龍動感十足，又不失穩(wěn)重。
無論是活力無限的青年時期，還是成熟穩(wěn)重的中年期，亞洲龍能夠當(dāng)好你每個人生階段的“伴侶”。
內(nèi)飾方面擺脫了塑料感，通過真皮包裹和絎縫工藝提升整體質(zhì)感。除入門車型的座椅采用織物包覆外，其他均配備真皮+仿皮的座椅，車內(nèi)還保留了物理按鍵，這一點一直深得我心。
亞洲龍的定位是B級車，長寬高尺寸各為4990x1850x1450mm，軸距長達(dá)2870mm，將近5米的車身，實際上已經(jīng)達(dá)到準(zhǔn)C級定位。
車身尺寸與日系其他車型相比，直接高出半級，空間相對更大，給駕乘者帶來更加寬敞舒適的空間體驗，一米八的大高個坐進(jìn)去也不窩憋的慌。
配置方面，亞洲龍全系搭載豐田Toyota Safety Sense高階智駕，各種輔助駕駛功能如前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、主動剎車等，安全更加有保障。
電池安全更無需擔(dān)心，27年，2700萬“小白鼠”以身試險，沒有發(fā)生過一起電池安全事故，至今依舊保持著電池0事故紀(jì)錄。
全新亞洲龍除2.5L燃油版、2.5L雙擎混動版，還增加了2.0L雙擎混動版，多種動力選擇，滿足消費者對動力的多樣化需求。
2.0L智能電混雙擎版本，最大綜合功率達(dá)到112kW，百公里油耗僅為4.31L，還匹配了可模擬10擋的CVT無級變速箱，峰值馬力177Ps，動力澎湃又有著不錯的燃油經(jīng)濟性。