時隔11年之后，又迎來了旗艦級超跑的爆發(fā)年，先是英國超級跑車品牌制造商-邁凱倫推出了自家的旗艦級跑車，邁凱倫P1的繼任車型邁凱倫W1。緊接著意大利跑車制造商法拉利也推出了新一代馬王法拉利F80，成功接過了Laferrari的接力棒，續(xù)寫著法拉利的紅魔輝煌。蘭博基尼也象征性的發(fā)布了“RevueltoOpera Unica中國定制版”車型。英國的另一個跑車制造商也續(xù)上火力，全新阿斯頓·馬丁Vanquish亮相了，它是阿斯頓·馬丁旗下的旗艦GT跑車，中國紅的車漆配色格外亮眼，還搭載了動力強勁的5.2T V12發(fā)動機，在大家都向新能源妥協(xié)，只有它還保留著最后的崛起，更成為了V12發(fā)動機的絕唱。又一英倫旗艦級跑車，搭載5.2升V12發(fā)動機，835匹馬力、3.3s破百。

 

在最直觀的顏值設(shè)計層面，阿斯頓·馬丁Vanquish作為一款旗艦級GT跑車，整車采用了中國化的車漆涂裝，前臉依舊采用了阿斯頓·馬丁最具特色的鯰魚嘴式格柵，內(nèi)部也依舊配備了橫向貫穿式銀色中網(wǎng)設(shè)計，再配上鼻翼上的經(jīng)典車標Logo，辨識度很高。前艙蓋也加入了大量肌肉線條勾勒，并呈現(xiàn)出對稱式設(shè)計，中間加入了對稱的挖空設(shè)計，配合著前方碩大的進氣口，能更好的為這臺V12發(fā)動機提供進氣量，起到更好的散熱作用，也更加輕量化，并增添更多的視覺沖擊力。兩側(cè)水滴形前大燈采用嵌入式設(shè)計，并配備矩陣式LED前大燈與集成式日間行車燈，點亮后更加具有未來感。

車尾也延續(xù)了科幻的造型設(shè)計，上翹式的后擾流板，造型夸張的底部擴散器，雙邊四出的運動排氣，還可選配鈦合金排氣系統(tǒng)，增添了更多的運動氣息。兩側(cè)尾燈采用直立式設(shè)計，內(nèi)部融入了7個條紋狀的紅色獨立LED光源，充滿了藝術(shù)氣息，也帶來了更好的辨識度。

 

阿斯頓·馬丁Vanquish的車身依舊保留了GT跑車經(jīng)典的模樣，修車的發(fā)動機艙與后移的駕駛艙猶如一把鋒利的矛，撕開正前方的氣流，十分激進、運動。弧線形的車頂壓得更低，車窗邊緣加入了黑色的裝飾條點綴，兩側(cè)無邊框車門、隱藏式門把手以及極度優(yōu)雅流暢的腰線設(shè)計，一點兒都不臃腫的同時，也讓整車更具藝術(shù)感。前翼子板處加入了獨特的前輪出風口設(shè)計，擁有專屬的“Aston Martin V12”字樣。21英寸的輕量化鍛造輪圈搭配著定制倍耐力P ZERO輪胎，并配備碳陶瓷剎車系統(tǒng)，增添了更多的運動屬性。車身尺寸方面，長寬高4850*2044*1290mm，軸距2885mm。車內(nèi)配備了兩個賽車級真皮座椅，加寬的側(cè)翼提供了更好的包裹性和支撐性，還支持座椅加熱和通風，配合著15揚聲器寶華韋健音響系統(tǒng)，讓超級跑車也能兼顧一定的舒適性。

 

 

內(nèi)飾一直保留著頂級豪車的品質(zhì)，環(huán)抱式的座艙采用了低飽和度的大地色作為主色調(diào)，大面積高檔真皮材質(zhì)的鋪陳，再搭配著黑色磨砂質(zhì)感的金屬裝飾面板、大量黑色碳纖維裝飾面板交替混搭，給人一種老錢風（old Money）的貴氣感。不僅帶來了視覺上的沖擊力，也帶來了更加柔軟細膩的質(zhì)感，觸感也同樣很高級。中控臺配備了小尺寸賽車級方向盤和大尺寸碳纖維換擋撥片，操控島區(qū)域也加入了時下流行的撥桿式換擋結(jié)構(gòu)和排列整齊的物理按鍵，更保留了最原始的機械感，很反潮流。科技感方面，該車配備了10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控觸摸屏，提供CarPlay功能，安卓操作系統(tǒng)和鴻蒙手機用戶可以通過有線連接實現(xiàn)導航應(yīng)用程序互聯(lián)。