作為B級車市場當中非常經典的一款老牌合資車，本田雅閣自從進入中國市場之后，確實是得到了不少消費者的關注，再加上自家的i-MMD技術，都使得其快速的成為了B級車中繞不開的選擇之一。而隨著時間的推移，面對國產車給到的重重壓力，如今的雅閣也已經更新到了第十一代版本，但從實際的銷量成績上來看，雅閣的產品競爭力顯然大不如前，無論是對比性價比更高的比亞迪秦L，還是考慮的比雅閣更周到的第九代凱美瑞和邁騰B9等車型，都會稍遜一籌。

與此同時，為了進一步的提升產品的競爭力，九月份的時候雅閣推出了中期改款車型，也就是名為2025款的本田雅閣。相比之下，2025款本田雅閣同樣是給到了六萬元左右的優惠，11.98萬元的起步價（優惠后）也再次迎來了更多消費者的關注。所以說到這里，下面我們就針對2025款本田雅閣，看看它的產品表現到底如何。

首先在外觀方面，2025款本田雅閣依然是延續了十一代車型的設計，造型小巧的進氣格柵或許還是沒有得到一些老車主，以及潛在用戶的認可，在對比十代雅閣確實會有更為明顯的年輕時尚感。當然，前臉沒有絲毫鍍鉻飾條的點綴，在一定程度上也讓十一代雅閣顯得不夠大氣。

而來到車側之后，你會發現2025款本田雅閣的豪華版換上了全新配色的輪圈，雖然輪圈樣式依然是多輻式的花瓣輪轂，但高亮黑的運動配色確實要比十一代雅閣之前的豪華版看著高檔不少，尤其是搭配上實拍圖中的這款極夜流銀配色之后。但是對于星月白配色的雅閣（十一代）來講，依然是一個非常普通的車身配色，或許也是因為前臉缺少鍍鉻飾條點綴的緣故，以至于純白色車身和黑塑料套件搭配在一起之后，會顯得比較突兀，同時也有明顯的塑料感和廉價感。

至于車身尾部，2025款本田雅閣依然是給到了貫穿式的尾燈組，同時尾燈中心區域進行了收窄的設計，配合上造型相對更小的車標，也會讓整個尾部看起來更顯年輕時尚。

其次在內飾方面，2025款本田雅閣的內飾同樣是采用了本田家族最新的設計語言，貫穿式的蜂窩狀裝飾條，以及隱藏式的空調出風口、12.3英寸的懸浮式中控屏和支持自定義調節的旋鈕控制單元（帶有LED顯示屏），這些也都能夠提升車內的時代感和科技氛圍。

在其它配置上，我們以2025款本田雅閣豪華版為例，該車給到了真皮方向盤、HUD抬頭顯示系統，以及前排座椅電動調節（仿皮座椅）、8揚聲器音響、車載K歌功能和多色車內氛圍燈。此外，全系標配的前排多層隔音玻璃，也能夠進一步的提升車內的NHV。而在價格部分，2025款本田雅閣優惠后的起步價為11.98萬，而這款豪華版優惠后的價格為13.78萬元?！緝r格僅供參考，詳情請咨詢當地經銷商】

動力方面的話，2025款本田雅閣依然是搭載了一臺192匹馬力的1.5T發動機，雖然說這臺1.5L排量的發動機馬力夠大，同時也能夠跑出8.6秒這樣一個比較不錯的零百加速成績，但對比同級競品車型來說，汽油版本的雅閣既沒有在動力上占據優勢，也沒有在燃油經濟性方面表現突出。例如在實際測試當中，十一代雅閣的百公里綜合油耗還是在8.2L左右，盡管它不需要95#汽油，但還是需要車主承擔相對較高的用車成本。

編輯總結

綜上所述，2025款本田雅閣的出現，讓低配版本的雅閣也成為了合適之選，雖然在這方面可能是我個人的主觀想法，但對比老款車型來講，熏黑配色的輪轂確實要比鋁合金純色的輪轂看著更顯檔次感。當然了，十一代雅閣之所以在銷量上比不過豐田凱美瑞，根本原因還是因為將油電混合動力更換為PHEV動力，而且受限于相對較大的電池包，以及平臺設計影響，也確實讓PHEV版本的雅閣在后備箱區域出現了一些小“BUG”。但是，如果你本著買1.5T燃油版雅閣的想法，那么我認為2025款本田雅閣的豪華版算是一個性價比較高的版本。