對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有所了解的朋友應(yīng)該都知道，最近的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，豪車(chē)銷量在不斷下滑，尤其是寶馬，由于新能源汽車(chē)在動(dòng)力、操控上的優(yōu)勢(shì)，使得寶馬的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)下滑，銷量一跌再跌。不過(guò)，寶馬的直銷并沒(méi)有影響到奔馳、奧迪，尤其是奔馳，作為德系三駕馬車(chē)中當(dāng)之無(wú)愧的老大哥，奔馳的價(jià)格下調(diào)幅度最小、銷量變化最小，甚至不降反漲！
就拿奔馳GLC來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的價(jià)格雖然比同級(jí)別的奧迪、寶馬都要貴，但是市場(chǎng)表現(xiàn)卻非常火爆，在最近兩個(gè)月一直呈現(xiàn)出上漲的態(tài)勢(shì)，在 9月份更是賣(mài)出了15926輛，這個(gè)成績(jī)還是很不錯(cuò)的。
奔馳GLC為什么這么火爆呢？首先最大因素肯定是降價(jià)，前幾年市場(chǎng)上，奔馳GLC可是加價(jià)3萬(wàn)裝飾，但是現(xiàn)在的新車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上跌幅達(dá)到了10萬(wàn)，這個(gè)降幅對(duì)于奔馳主打SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，確實(shí)是很大的誠(chéng)意。
其次品牌光環(huán)至關(guān)重要，奔馳GLC再怎么說(shuō)也能說(shuō)得上是一臺(tái)大奔，而大奔在國(guó)內(nèi)有多火相信很多人也都知道。關(guān)鍵是奔馳GLC的產(chǎn)品素質(zhì)也比較搶眼，首先從外觀顏值上看，整體造型采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是車(chē)頭，進(jìn)氣格柵的尺寸不是很大，大小適中，中網(wǎng)采用金屬質(zhì)地的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，搭配犀利的LED大燈、C型側(cè)進(jìn)氣口，整個(gè)前臉渾然一體視覺(jué)效果不俗，整車(chē)的氣場(chǎng)確實(shí)是比較強(qiáng)的。
尾部造型遵循了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)理念，尤其是羽毛式的尾燈很有看點(diǎn)，雙排氣筒也營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。而將視線轉(zhuǎn)移到側(cè)面，長(zhǎng)車(chē)頭布局顯得很大氣，若隱若現(xiàn)的腰線搭配多幅式鋁合金輪轂，使得側(cè)面的層次感和立體感也比較鮮明。而在尺寸上，奔馳GLC的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4826mm、1890mm、1714mm，軸距長(zhǎng)度為2977mm，尺寸不是很大，但是軸距接近5米，實(shí)際的空間很寬敞。
模特身高1米8，男性，來(lái)到后排保持舒適的坐姿，腿部空間達(dá)到了兩拳三指，實(shí)際的空間很寬敞，同時(shí)，車(chē)內(nèi)的舒適性很不錯(cuò)，隔音、底盤(pán)減震都可圈可點(diǎn)，而且奔馳GLC還有七座版車(chē)型可供選擇，乘坐空間還是蠻不錯(cuò)的。
前排座艙可以說(shuō)是奔馳的核心賣(mài)點(diǎn)之一，棕黑雙色的主色調(diào)搭配鍍鉻裝飾板，檔次感十足，而炮筒式空調(diào)出風(fēng)口、平底式方向盤(pán)，也很有設(shè)計(jì)感，尤其是打開(kāi)氛圍燈，質(zhì)感十足。而在配置上，奔馳GLC全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊、前后雷達(dá)、全速自適應(yīng)巡航、疲勞提醒、自動(dòng)泊車(chē)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。