講真，蔚來ET9作為行政旗艦的技術含量是值得肯定，而紅旗H9好歹也算C+級豪華旗艦轎車，最初由勞斯萊斯設計師操刀，市場反響還是不錯，稱之為“幻影超級平替”，最低只要30萬就能有豪華車的體驗，而一汽紅旗其他車型的銷量增長，也有這一設計的功勞。
但從銷量上看，紅旗H9最初還能月銷四五千臺，現在11月僅售出1409輛，卻是沒啥新鮮感了。
而近日，根據我們從相關渠道的最新了解，有媒體曝光了一張全新紅旗H9的實車圖，有望2024年上市。
而根據此前曝光的測試諜照，新車整體依然是現款車型的設計，只是細節方面有所升級，例如大尺寸前格柵更加運動，前包圍重新設計，尤其是兩側燈組的燈腔內部變化明顯，同時尺寸似乎更大了，還有兩側的翼子板增加了紅色裝飾。
尾部變化不大，尾燈組依舊非常醒目，但是大家呼吁的尾燈似乎并沒太大改變。反而是內飾有不小的升級，全新的懸浮式中控屏相比現款略微年輕化，同時還有隱藏式的空調出風口，保留了部分物理按鍵。
據說車門和座椅也進行優化，包括動力方面，雖然現款是2.0T+48V的輕混動力和3.0T V6發動機，但均為前置前驅，而新車或增加四驅系統，并換成采埃孚變速箱。
最后：一汽紅旗的銷量已經在不斷增長了，但是紅旗H9并沒有多少貢獻，老款優惠加大或許可以沖一波銷量，而新款如果能降價就更好了。