東方曜系列車型的上市，標(biāo)志著吉利品牌在內(nèi)卷市場(chǎng)中走出了顛覆性的創(chuàng)新之路。

10月27日，吉利中國(guó)星東方曜雙旗艦車型正式上市。其中星瑞東方曜共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為9.97萬(wàn)-13.87萬(wàn)元。

不同于此前預(yù)售的是星越L東方曜在此前兩個(gè)版本的基礎(chǔ)上又推出三個(gè)版本，5款車型售價(jià)區(qū)間為14.77萬(wàn)元-17.97萬(wàn)元。

 

首先來(lái)看星瑞東方曜，外觀方面新車整體設(shè)計(jì)與老款車型相差不大，依舊是直瀑式前格柵搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，燈組內(nèi)部配備了三段式的LED日間行車燈。新車外觀最大的變化是車頭采用了銀色車標(biāo)，搭配豎向鍍鉻裝飾格柵和T字形裝飾，提升了前臉的精致感。

除外觀方面的變化，星瑞東方曜最大的變化是來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)。以往的7速雙離合變速箱，由全新的愛(ài)信8AT替代，動(dòng)力方面新車提供1.5T與2.0T兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。除此之外，新車搭載型號(hào)為JLH-4G20TDB的2.0TD四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175千瓦，相比老款車型提升35千瓦。

值得一提的是，吉利星瑞東方曜采用的CMA平臺(tái)，則是由吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新架構(gòu)。如今這個(gè)模塊化平臺(tái)可以覆蓋從A0級(jí)車到B級(jí)車、三廂或兩廂，以及轎車或SUV等多種車型的開(kāi)發(fā)。

 

整體來(lái)看，星瑞東方曜無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力還是配置，都進(jìn)行了全方位的升級(jí)和優(yōu)化。這樣的車型，無(wú)疑會(huì)在市場(chǎng)上掀起一股新的熱潮，同時(shí)為星瑞銷量的提升提供新的臂助。截至目前，星瑞的累計(jì)銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，月銷在1萬(wàn)輛左右，穩(wěn)居中國(guó)品牌燃油轎車銷量榜首。

星越L東方曜的外觀設(shè)計(jì)整體大氣穩(wěn)重同時(shí)也加入了很多個(gè)性化的元素，前臉同樣采用了直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，由原先的內(nèi)凹樣式更改為外凸起設(shè)計(jì)，這種變化不僅讓車頭顯得更加立體，還提升了整體的視覺(jué)沖擊力。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，星越L東方曜在保留原有豪華感與科技感的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了諸多細(xì)節(jié)上的優(yōu)化與升級(jí)。增加了白色風(fēng)格內(nèi)飾，給人一種清新高雅的感覺(jué)。同時(shí)，車內(nèi)還采用了水晶擋把、木紋飾板等裝飾元素，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

動(dòng)力方面，同星瑞東方曜一樣都升級(jí)成了2.0TD高功+8AT的豪華動(dòng)力總成。其中，有著全球“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)稱號(hào)的2.0TD高功中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m。愛(ài)信8AT變速器最大承載扭矩400N·m，最大傳動(dòng)效率95%。

 

三年前星越L正式上市，上市后月銷量迅速破萬(wàn)，并且始終維持在月銷萬(wàn)輛以上。進(jìn)入2024年，從2月份開(kāi)始星越L的銷量呈階梯式上漲，上個(gè)月更是憑借接近2萬(wàn)臺(tái)的月銷量超越了大眾途觀L、豐田RAV4榮放等老前輩，直接成為國(guó)內(nèi)銷量最高的燃油SUV。

得益于吉利CMA架構(gòu)及“e-CMA”超電架構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)，使得中國(guó)星產(chǎn)品不僅在顏值、智能、安全和品質(zhì)方面表現(xiàn)出色，還緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)、符合用戶需求，深受市場(chǎng)喜愛(ài)。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月，吉利旗下中國(guó)星產(chǎn)品今年累計(jì)銷量達(dá)31.76萬(wàn)輛，歷史累計(jì)銷量已突破120萬(wàn)輛。

可預(yù)見(jiàn)的是，隨著星瑞東方曜和星越L東方曜的入場(chǎng)，這兩款新車有望成為品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)中的新貴，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇與驚喜，同時(shí)為吉利品牌注入新的活力