當地時間10月18日，保時捷正式發布了全新992.2 911 GT3車型，新車正值GT3車型誕生25周年，沿用傳統的高轉速自然吸氣六缸燃油發動機，并提供手動擋選擇。
作為一款準賽車級公路跑車，為了讓全新911 GT3滿足日常使用需求，工程師做了許多改進，例如發動機。保時捷提到，新的4.0L發動機使用了兩個微粒捕捉器和四個催化器，同時從GT3 RS車型上借用了新的凸輪軸，配合新的節氣門機構、新的油冷器及缸蓋設計，發動機在保持9000rpm紅線轉速的同時可以滿足當下的排放法規要求。
傳動系統方面，新車匹配6速手動或7速PDK雙離合變速箱，其中手動擋車型終傳動比減少了8%。保時捷提到，更短的比例意味著這款車更適合在城鎮道路上駕駛。
懸架方面，GT3 RS車型同款“aerofoil（水滴）”形連桿，提升前端下壓力的同時，優化了冷卻性能。下臂前連接安裝點位置更低，可減少制動點頭，進而讓前后氣動平衡更好。
此前應用在GT3 RS上的Weissach套件也將為GT3車型提供，其中包括碳纖維車頂、后端板、后視鏡外殼等。新的輕質鋁輪圈減重了3.3磅，選裝鎂合金材料可減重20磅。
如果用戶購買的是GT3 Touring車型，它與GT3最大的區別就是取消了固定式后尾翼設計，同時它也提供輕量化套件選裝，不過其名稱為Leichtbau套件，內含Weissach套件中的碳纖維懸架組件、車身同色碳纖維車頂等。
911 GT3 Touring車型還可獲得一個較實用配置，即允許配置后排座椅。
輪胎方面，新車配備前255/35 ZR20，后315/30 ZR21規格，并應用了新型輪胎。保時捷提到，新化學配方的輪胎提升了濕地抓地表現，同時面向賽道的輪胎可以粘性更好，穩定性更強。
價格方面，海外市場建議售價224,495美元，年底前開始接受預訂，明年夏天開始交付。